[发明专利]可充气逃生坡道以及具有可充气逃生坡道的船用救生设备

说明书

本发明涉及用于船上人员向至少一个可充气救生筏撤离的“海生”可充气逃生坡道、以及船上乘客和/或船员用的救生设备，所述救生设备包括至少一个可充气救生筏，其在放气状态下与相关的充气工具一起折叠接纳在一个容器中，在放气和折叠的状态下，一个本发明的“海生”可充气逃生坡道卷绕在所述容器上。

公知的有上述一般类型的“海生”可充气逃生坡道，救生设备——其包括这样一种可充气逃生坡道和装有至少一个可充气救生筏的容器，以及也如上所述的相关的充气工具。

特别是，专利文献WO95/14605提出一种“海上”逃生设备，其包括一个可充气逃生坡道，所述可充气逃生坡道由可释放的坡道-筏界面连接装置连接于一个可充气救生筏，所述可释放的坡道-筏界面连接装置是可变形的连接装置，以使坡道和筏进行相对运动，整个逃生系统易于在不到2分钟的短时间间隔内展开和充气，尽管其具有一个运力很大的筏，例如，其能容纳大约一百名乘客。

在WO95/14605提出的“海上”救生设备中，用于人员从船上向一个可充气救生筏撤离的可充气逃生坡道具有：

-三个复式纵梁，每个复式纵梁具有至少两个纵杆，所述纵杆可分别充气，并排连接，在其长度上相邻，其中，两个下边梁和一个上中梁与其长度呈横向地彼此隔开，在充气状态下基本上彼此平行；

-一个挠性滑道，其用于在由坡道撤离期间承载人员，所述滑道连接两个在坡道的整个长度上其间连续延伸的下边梁，在其入口端配有与船只连接的连接装置，在其出口端配有可变形和可释放的坡道-筏界面连接装置；

-下撑杆，其具有与两个下边梁连接并在撤离滑道之下延伸的可充气下杆；以及

-侧撑杆，其具有可充气的侧杆，所述可充气的侧杆连接于上中梁和下边梁，使之具有基本上与纵梁垂直的总体上呈三角形的横截面，以便在充气的状态下加固坡道的结构。

在参照WO95/14605中图1、2和4至6说明的可充气撤离坡道的实施例中，坡道在部署、展开和充气的状态下，在一个固定于船只上的内装一个放气和折叠的筏的坡道-容器组件与所述充气的筏之间延伸，其承载结构具有九个为圆形截面的圆柱形纵杆，每个都可单独充气(独立于其它纵杆)，分成三组连在一起，每组三个杆，从而形成三个三重复式纵梁，每组三个相应的杆叠置成叠置件的横截面也基本上呈三角形，三个纵杆基本上沿母线两个两个地相切，且通过胶接或通过高频焊接沿这些母线彼此连接。在坡道充气的状态下，各组纵杆彼此保持隔开，且由称为斜支撑的充气的侧撑杆和下撑杆予以支撑。侧撑杆由成对粘接的可充气侧杆构成，其分别向上游和向下游倾斜，即相对于与充气的纵杆垂直的平面分别向坡道的入口端和出口端倾斜。

在与WO95/14605为同一申请人的WO2009/026631中，也涉及具有一般三角形横截面的海上可充气逃生坡道，WO95/14605的现有技术示于图3和4，且参照这些附图予以说明，在所述海上可充气逃生坡道中，由成对的倾斜的可充气杆组成的侧撑杆组件用于加固坡道的侧边，彼此不连接，因而不能防止坡道甚至在不存在任何撤离人员附加载重的情况下，在其本身重量的作用下导致弯曲和下陷的运动，这构成一个主要缺陷，因为会增大螺旋坡道变形或载重时发生弯曲和/或扭绞挤压的危险，从而使坡道不适合于安全使用的目的。

为了弥补WO95/14605、WO2009/026631的实施例的缺陷，提出一种具有一般三角形横截面的可充气逃生坡道，其具有一个基部和两个侧端面，其每个侧端面由一系列自锁连接的部件构成，所述部件彼此锁定，以使坡道在使用构形充气时是直的，在其从展开和卸载位置承载至少一个撤离人员时，坡道预应力成略微弯曲，向上隆起。自锁部件是可充气部件，其彼此邻接，相互串联，在充气的状态下，布置成具有一般三角形的闭合框架，处于交替倒置位置，以致一个充气的“三角形”框架的顶端交叠排列在两个顶端之间，每个顶端属于整体系列中直接邻接的两个“三角形”框架之一。更确切地说，每个充气的框架是三个大边与三个小边互相交替的一个六边形框架，每个小边连接相应的“三角形”可充气框架的两个大边，这些充气的框架限定坡道的基本上在同一个倾斜平面上延伸的侧端面，固定支承在具有三个可充气纵杆的上复式纵梁以及两个下单式边梁之一的外部上，每个下单式边梁由坡道的一个单个可充气纵杆构成。

应当指出，这种具有自持式结构的可充气逃生坡道，其侧端面每个都由一系列彼此锁定的邻接的可充气框架构成，以便当其在使用构形充气和展开、承载撤离人员时，坡道是直的，其具有复杂的结构，难以实施，因而成本特别高。