[发明专利]于汽车组件上形成固化涂料组合物的方法有效
申请号: | 201080028547.2 | 申请日: | 2010-06-24 |
公开(公告)号: | CN102458691A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | D·克兰菲尔;K·E·古托夫斯基 | 申请(专利权)人: | 巴斯夫欧洲公司 |
主分类号: | B05D7/00 | 分类号: | B05D7/00;C09D4/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘金辉;林柏楠 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 组件 形成 固化 涂料 组合 方法 | ||
1.一种使用有机硼烷引发剂使可自由基聚合化合物聚合的方法,所述方法包含以下步骤:
A.于基材上引入可自由基聚合化合物及有机硼烷引发剂以形成混合物,其中有机硼烷引发剂与双官能非环状封闭剂络合,所述封闭剂具有碳主链及两个彼此不同且选自胺结构部分、硫醇结构部分及膦结构部分的有机硼烷络合结构部分,且其中所述两个不同结构部分彼此由2至4个碳原子隔开,以增加所述封闭剂对所述有机硼烷引发剂的亲核性;
B.使有机硼烷引发剂自封闭剂解络合,从而形成自由基;及
C.任选在不存在外部加热的情况下,或任选在20℃至30℃的温度下,使用自由基使可自由基聚合化合物聚合。
2.根据权利要求1的方法,其中所述基材进一步定义为汽车组件,所述混合物进一步定义为涂料组合物,所述聚合步骤使涂料组合物于汽车组件上固化,且所述方法任选进一步包括以第一组合物电涂布汽车组件的步骤,其中涂料组合物施加至汽车组件上的第一组合物上。
3.根据权利要求1或2的方法,其中所述两个不同结构部分彼此由2个碳原子隔开。
4.根据权利要求1-3中任一项的方法,其中所述封闭剂为脂族物且具有单一末端胺结构部分及单一末端硫醇结构部分。
5.根据权利要求1-4中任一项的方法,其中所述封闭剂不含碳-碳不饱和度,且任选其中所述封闭剂为2-氨基乙硫醇且所述有机硼烷任选与2-氨基乙硫醇的胺结构部分或硫醇结构部分络合。
6.根据权利要求1-5中任一项的方法,其中所述使有机硼烷引发剂自封闭剂解络合的步骤进一步定义为向混合物中引入可与胺结构部分、硫醇结构部分及膦结构部分中的至少一个反应的解络合剂,以使有机硼烷引发剂自封闭剂解络合,且其中解络合剂为二氧化碳或任选选自二氧化碳、二氧化硫及其组合。
7.根据权利要求6的方法,其中所述于基材上引入可自由基聚合化合物及有机硼烷引发剂以形成混合物的步骤及引入解络合剂的步骤同时发生或依序发生。
8.根据权利要求6或7的方法,其中所述于基材上引入可自由基聚合化合物及有机硼烷引发剂的步骤及引入解络合剂的步骤各自进一步定义为自一个或多个喷枪进行喷雾。
9.根据权利要求1-8中任一项的方法,其中所述可自由基聚合化合物及所述有机硼烷引发剂同时或依序引入。
10.根据权利要求1-9中任一项的方法,其中所述可自由基聚合化合物选自不饱和丙烯酸酯类树脂、功能性丙烯酸酯类单体、甲基丙烯酸酯及其组合。
11.一种可自由基聚合汽车涂料组合物,其包含:
A.可自由基聚合化合物;及
B.有机硼烷引发剂,其与双官能非环状封闭剂络合,所述封闭剂具有碳主链及两个彼此不同且选自胺结构部分、硫醇结构部分及膦结构部分的有机硼烷络合结构部分,且其中所述两个不同结构部分彼此由2至4个碳原子隔开,以增加所述封闭剂对所述有机硼烷引发剂的亲核性。
12.根据权利要求11的涂料组合物,其中所述两个不同结构部分彼此由2个碳原子隔开。
13.根据权利要求11或12的涂料组合物,其中所述封闭剂为脂族物且具有单一末端胺结构部分及单一末端硫醇结构部分。
14.根据权利要求11-13中任一项的涂料组合物,其中所述封闭剂不含碳-碳不饱和度,且任选其中所述封闭剂为2-氨基乙硫醇且所述有机硼烷任选与所述2-氨基乙硫醇的所述胺结构部分或所述硫醇结构部分络合。
15.根据权利要求11-14中任一项的涂料组合物,其进一步包含解络合剂,其为二氧化碳或任选选自二氧化碳、二氧化硫及其组合。
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