[发明专利]缺气保用轮胎有效
申请号: | 201080029158.1 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN102802968A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 弓井庆太;岩佐启生 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C17/00 | 分类号: | B60C17/00;B60C9/18;B60C11/01 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缺气保用 轮胎 | ||
1.一种缺气保用轮胎,其包括:
胎面部;
从所述胎面部的两侧部沿径向向内延伸的一对胎侧部;
在各所述胎侧部的内周侧连续延伸的胎圈部;
设置于所述胎面部并且形成接地面的胎面胶;
由一层或者多层胎体帘布层形成的子午线胎体,所述胎体帘布层的侧部绕布置于相应的胎圈部的一对胎圈芯向径向外侧卷起;
由布置在所述子午线胎体和所述胎面胶之间的一层或者多层分带束层形成的带束层;和
具有大致月牙形截面并且在至少与各所述胎侧部对应的部分布置在所述子午线胎体的轮胎宽度方向上的内侧的加强橡胶层;
其中,所述胎面部具有使轮胎的刚性减小的刚性减小部,所述刚性减小部形成在如下区域:该区域位于所述带束层的端部的轮胎宽度方向上的内侧并且位于75%负载状态下的接地端的轮胎宽度方向上的外侧。
2.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,
所述加强橡胶层的轮胎宽度方向上的内端位于75%负载状态下的接地端的轮胎宽度方向上的外侧并且位于所述带束层的端部的内侧。
3.根据权利要求1或2所述的缺气保用轮胎,其特征在于,
所述带束层包括通过彼此贴附两层分带束层而形成的交叉带束层,该两层分带束层的帘线相对于赤道面以彼此相反的角度倾斜,
在构成所述交叉带束层的分带束层中,宽度较窄的分带束层的端部位于75%负载状态下的接地端的轮胎宽度方向上的外侧,和
所述刚性减小部位于所述宽度较窄的分带束层的端部的轮胎宽度方向上的内侧。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的缺气保用轮胎,其特征在于,
所述刚性减小部由朝所述胎面胶的表面开口的周向槽构成。
5.根据权利要求4所述的缺气保用轮胎,其特征在于,
所述周向槽以断续的方式形成,并且不与朝所述胎面胶的表面开口的其他槽相交。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的缺气保用轮胎,其特征在于,
以使得大量朝所述胎面胶的表面开口并且在周向上较长的孔沿周向配置的方式构造所述刚性减小部。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的缺气保用轮胎,其特征在于,
所述刚性减小部以如下方式形成:所述刚性减小部的沿轮胎周向延伸的凹部的至少一部分设置在胎面部的由胎面部的胎面线和75%负载状态下的胎面的接地端线限定的区域中,该胎面线通过所述带束层的端部并且横过垂直于轮胎表面的平面,和
当在轮胎宽度方向上的截面中观察所述凹部时,在形成所述凹部的侧壁中,位于轮胎宽度方向上的外侧的侧壁相对于轮胎表面成钝角。
8.根据权利要求7所述的缺气保用轮胎,其特征在于,所述钝角为95°或者更大。
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