[发明专利]具有用于交通工具货舱的高度可调的载货底板的装置以及用于交通工具高度可调的载货底板的保持装置

权利要求书

1.一种装置，具有用于交通工具尤其是汽车的货舱的高度可调的载货底板，其中，所述载货底板(5；5′)能够布置在所述货舱内规定的不同高度位置，其特征在于，所述高度可调的载货底板(5；5′)同时设计为两面均可用的底板，使得该载货底板(5；5′)在翻转换面和未翻转换面的状态下均能够布置在不同的高度位置。

2.按权利要求1所述的装置，其特征在于，所述载货底板(5；5′)在翻转换面和未翻转换面的状态下均能够借助至少一个保持装置(11、12、14)固定在不同的高度位置。

3.按权利要求2所述的装置，其特征在于，所述至少一个保持装置(11、12、14)设计成，使得所述载货底板(5；5′)在翻转换面时围绕沿货舱纵轴线延伸的翻转轴线翻转180°。

4.按权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述至少一个保持装置(11、12、14)设计在沿货舱纵向看位于内部的前部载货底板区域上，并且所述载货底板(5；5′)根据高度位置借助至少一个支座支承在沿货舱纵向看位于外部的后部货舱区域中和/或支承在货舱底板(1)上。

5.按权利要求2至4之一所述的装置，其特征在于，所述保持装置具有至少一个能够布置在货舱侧或货舱内的保持元件(11、12)，所述至少一个保持元件配属有至少一个载货底板侧的配合元件(14)。

6.按权利要求5所述的装置，其特征在于，在所述货舱相对置的侧壁(2)上分别布置有货舱侧的保持元件(11、12)，所述保持元件(11、12)分别配属有位于相对置的载货底板侧(8、9)上的载货底板侧的配合元件(14)，其中优选规定，所述相对置的货舱侧的保持元件(11、12)设计为相同部件和/或所述相对置的载货底板侧的配合元件(14)设计为相同部件。

7.按权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述至少一个货舱侧的保持元件由优选设计在托架(11)中的滑槽导引件(12)构成，所述载货底板(5；5′)通过分别配属的凸起状的导引元件(14)啮合到所述滑槽导引件(12)内并且能够支承在不同的高度位置。

8.按权利要求7所述的装置，其特征在于，每个滑槽导引件(12)设计为向上敞开的、具有多个位于不同高度水平上的支承凸肩(12a、12b)的滑槽导引件(12)。

9.按权利要求1至8之一所述的装置，其特征在于，所述滑槽导引件(12)的各支承凸肩(12a、12b)借助连接缝隙(12c)连接，所述连接缝隙设计成，使得各导引元件(14)在啮合到所述滑槽导引件(12)中的情况下能够在各支承凸肩(12a、12b)之间转移。

10.按权利要求8或9所述的装置，其特征在于，在所述滑槽导引件(12)的出口区域和/或在两个沿竖轴线方向叠置的支承凸肩(12a、12b)之间的连接缝隙区域中设计有倾斜延伸或者相对于竖轴线方向成角度设置的壁区段(12e)，该壁区段以导引斜面的形式能够支承所述导引元件(14)朝向各支承凸肩(12b)滑动。

11.按权利要求7至10之一所述的装置，其特征在于，所述至少一个导引元件由沿载货底板纵向延伸的长条形的缘板(14)构成，所述缘板(14)在各滑槽导引件(12)中形状配合地保持在各个配属的支承凸肩(12a、12b)之上和/或之中。

12.按权利要求9至11之一所述的装置，其特征在于，这样设计所述连接缝隙(12c)和/或所述导引元件(14)的尺寸，尤其是设计带有缝隙收缩部(12g)，使得所述导引元件(14)只有在翻开载货底板(5；5′)时才能够经由所述连接缝隙(12c)移动到另一高度位置中。

13.按权利要求12所述的装置，其特征在于，所述滑槽导引件(12)在向上敞开的滑槽导引区域内和/或在两个沿竖轴线方向叠置的支承凸肩(12a、12b)之间的连接缝隙区域内设计带有至少一个具有规定的曲率半径或翻转半径的壁区段(12d、12h)，使得所述缘板(14)在所述载货底板(5；5′)翻合和翻开时能够通过规定的翻转运动朝向各支承凸肩(12b)导引地翻转到各高度位置中或者远离各支承凸肩(12b)导引地从各高度位置翻转出。