[发明专利]具有不传导的隔离件的结构安装插入件

说明书

要求优先权

本申请要求2009年5月18日提交的美国申请序列号第12/467,478的申请日的权益，该美国申请的全部内容特此以参引方式纳入本文。

技术领域

本发明涉及保护两个或更多个接合部件免受腐蚀、紧固件或结构接合松动(例如，扭矩减小)或者这些问题的组合的方法和装置。

背景技术

许多年以来，燃料经济性在汽车工业中越来越被强调。存在若干用于降低汽车燃料消耗的方法，其中一个是使用轻质材料，例如铝和镁。这些材料可降低汽车的重量，但是由于它们的强度较低，因此这些材料几乎不能满足目前的碰撞安全标准。同样，提出了由钢铁(内部件)和铝(外部件)制成的双金属构造。然而，这些材料也存在缺陷。作为一个实例，在混合的材料部件中，已知接合区域对腐蚀环境的抗蚀性能较差，或没有抗蚀性能。更具体地，在暴露至温度变化期间，材料的膨胀/收缩特性可限制材料密封的能力，和/或可降低材料的品质。作为另一个实例，这些材料可限制构件彼此附接的能力，或者增强构件彼此附接的能力有限。此外，典型材料的膨胀能力低，或没有膨胀能力，这会要求额外应用材料，以完全填充接合结构之间的打开空间，这是耗时和昂贵的。作为另一个实例，在应用紧固件时，材料可被移位，从而围绕所述紧固件或当紧固件穿过接合结构时在所述紧固件内形成额外的打开空间。这些额外的打开空间可部分保持打开，并易受到周围环境的影响(例如湿气)。因此，本发明提供一种作为密封件、结构粘结材料或二者等的插入件，其中材料至少有助于克服上述缺陷或其它缺陷中的一种。

发明内容

本发明旨在通过提供一种用于密封和隔离两种不同材料的结构安装插入件来改进现有的接合组件。在第一方面，本发明提出一种用于粘结、密封和隔离的插入件，包括：总体不传导的隔离件，具有大于约115℃的熔点或玻璃转变温度；基质材料，其与所述隔离件接触，并在其未干状态(green state)下具有一粘性，在安装所述插入件后，通过暴露在热下固化所述基质材料，其中所述粘性足够高，使得基质材料阻止在应用至表面后的位移；其中在安装至两种不同材料之间的接合处后，所述隔离件使所述两种不同材料结合，并阻止会将所述两种不同材料引入彼此直接接触的任何位移。

该方面的特征还在于以下特征中的一个或任意组合：所述隔离件包括相对于彼此横向位移受限的细长纤维的网状物；所述隔离件内的纤维具有纵向轴线，该轴线被定向为与所述不同材料的任一种的任何接触边缘总体不平行；所述外表面是位于所述基质材料上方的没有粘性的处理膜的一部分；所述基质材料在暴露至升高的温度下时是可膨胀的；所述插入件包括一个或多个孔口，该孔口具有边缘，所述边缘在所述插入件被应用至任一所述不同材料的非平坦表面后至少部分地合在一起，以使得所述插入件的形状总体对应于所述非平坦表面，由此相对于将没有所述一个或多个孔口的类似插入件应用至所述非平坦表面，减小或消除在所述非平坦表面和所述插入件之间形成的任何间隙、所述插入件的聚拢(bunching)、或二者；在所述基质材料激活后，所述基质材料流动或膨胀，以填充在所述一个或多个孔口内剩余的任何开放空间；在所述插入件受到足以将其挠曲的力之后，所述插入件能够弹性地回到其初始状态；在所述插入件受到足以将其挠曲的力之后，所述插入件永久变形；所述插入件包括与具有第一粘性的基质材料接触的可移除的剥离膜，以及与具有第二粘性的所述外表面接触的基本没有粘性的处理膜。

在另一方面，本发明提出一种用于粘结、密封和隔离的插入件，包括：总体不传导的隔离件，其通过相对于彼此横向位移受限的细长股的网状物限定贯穿其的多个开口，所述细长股由聚酰胺、聚酯、玻璃纤维或这些的组合制成；基质材料，其嵌在所述隔离件上，并在其未干状态具有第一粘性，在安装所述插入件后，通过暴露在热下固化所述基质材料，其中所述第一粘性足够高，以使得该基质材料阻止在应用至表面后的位移；外表面，其具有小于所述第一粘性的第二粘性；其中所述隔离件包括从约0.1mm到约0.8mm的厚度；其中在安装至具有不同材料的两个相对构件之间的接合处后，所述隔离件阻止会将所述两种不同材料引入彼此直接接触的任何位移；其中在应用热后，所述基质材料膨胀以填充通过所述细长股形成的所述多个开口，并密封和粘合所述隔离件和所述不同材料之间的连接区域。