[发明专利]尤其是机动车辆的滑动顶棚装置有效
申请号: | 201080031083.0 | 申请日: | 2010-07-07 |
公开(公告)号: | CN102470737A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | F·勒诺丹 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B60J7/043 | 分类号: | B60J7/043 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尤其是 机动车辆 滑动 顶棚 装置 | ||
1.一种用于交通工具(200)、尤其是用于汽车的滑动顶棚装置(1),其包括可运动面板(10),所述可运动面板(10)的前部区域(11)在交通工具的纵向方向上可移动地安装,并且所述可运动面板(10)的的后部区域(12)铰接到至少一个提升杠杆(21、22)上,所述提升杠杆(21、22)可枢转并且可移动地沿所述交通工具的纵向方向被安装,
其特征在于,所述滑动顶棚装置(1)包括驱动装置(30),所述驱动装置(30)能够通过在交通工具的纵向方向上的移动方向上直接驱动提升杠杆(21、22)移动可运动面板(10)。
2.根据权利要求1所述的滑动顶棚装置(1),
其特征在于,所述驱动装置(30)包括至少一个滑动构件(31)和驱动机构(40),所述滑动构件(31)以传动的方式连接到提升杠杆(21、22)并且在基本平行于可运动面板(10)的移动方向的方向上可移动地安装,所述驱动机构(40)经由柔性连接构件(51)连接到每个滑动构件(31),并且能够通过同时在交通工具的纵向方向上的移动方向上同时驱动每个滑动构件(31)来移动每个提升杠杆(21、22)。
3.根据权利要求2所述的滑动顶棚装置(1),
其特征在于,所述驱动装置(30)包括用于每个铰接到可运动面板(10)的提升杠杆(21、22)的滑动构件(31),其中每个滑动构件(31)经由专用柔性连接构件(51、52)连接到驱动机构(40)。
4.根据权利要求2或3所述的滑动顶棚装置(1),
其特征在于,每个滑动构件(31)可移动地安装在导轨(33、34)上,所述导轨(33、34)基本平行于可运动面板(10)的移动方向延伸。
5.根据权利要求2-4中的一项所述的滑动顶棚装置(1),
其特征在于,每个提升杠杆(21、22)沿着导轨(23、24)可移动地安装,所述导轨(23、24)布置在纵向方向上并且与分配给相应提升杠杆(21、22)的滑动构件(31)的导轨(33、34)平齐安装。
6.根据权利要求2-5中的一项所述的滑动顶棚装置(1),
其特征在于,每个滑动构件(31)以传动的方式经由连接元件(35)连接到相应的提升杠杆(21、22),所述连接元件(35)连接到滑动构件(31)并且与布置在提升杠杆(21、22)上的引导件(25)协同作用。
7.根据权利要求6所述的滑动顶棚装置,
其特征在于,每个引导件(25)包括在所述面板(10)关闭时基本平行于滑动构件(31)的移动方向延伸的第一、基本直的部分(27),并且当所述可运动面板(10)处在其关闭位置附近时所述连接元件(35)能够沿着第一部分(27)滑动。
8.根据权利要求6或7所述的滑动顶棚装置,
其特征在于,每个引导件(25)包括在可运动面板(10)处在打开阶段的开始或处在关闭阶段结束时关于滑动构件(31)的移动方向倾斜延伸的第二、基本直的部分(28),并且相应的连接元件(35)能够在可运动面板(10)处在打开阶段开始或处在关闭阶段结束时沿着第二部分(28)滑动。
9.根据权利要求6-8中的一项所述的滑动顶棚装置(1),
其特征在于,每个引导件(25)包括在可运动面板(10)处在其打开阶段的最后部分或其关闭阶段的第一部分中时基本垂直于滑动构件(31)的移动方向延伸的第三、基本直的部分(29),并且相应的连接元件(35)能够在可运动面板(10)处在相应的打开阶段或关闭阶段中时固定在第三部分(29)中。
10.一种机动车辆(200),其特征在于,所述机动车辆(200)包括至少一个根据前述权利要求中的一项所述的滑动顶棚装置(1)。
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