[发明专利]飞机机身制造方法和飞机机身有效
| 申请号： | 201080031309.7 | 申请日： | 2010-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN102712356A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | E.戈尔;R.本泽 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C1/06 | 分类号： | B64C1/06;B64F5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;谭祐祥 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 机身 制造 方法 | ||
1. 一种飞机机身(2)的制造方法，所述飞机机身(2)具有将在横向接缝区域(18)中彼此连接的至少两个机身筒体(8、10、12)，
其特征在于，横向接缝所需的横向接合元件(20、22、24)彼此对齐并由此为稍后的横向接缝做准备，并且在随后步骤中被插入所述机身筒体(8、10)。
2. 根据权利要求1所述的方法，具有以下步骤：
a)准备两个环形连接区段(20、22)，所述两个环形连接区段(20、22)在所述横向接缝区域(18)中再产生机身横截面，
b)将所述连接区段(20、22)放在一起并且彼此对齐，
c)将座(46、48)引导到所述连接区段(20、22)中用以容纳连接元件(44)，
d)使所述连接区段(20、22)分离，
e)通过在所述连接区段(20、22)上布置外皮区域(14、16)来制造两个机身筒体(8、10)，以及
f)通过将所述两个连接区段(20、22)放在一起并且通过插入所述连接元件(44)来连接所述机身筒体(8、10)。
3. 一种飞机机身，其具有将借助横向接缝而彼此连接的至少两个机身筒体(8、10、12)，
其特征在于，为了形成所述横向接缝而提供两个环形连接区段(20、22)，所述两个环形连接区段(20、22)在所述横向接缝区域(18)中再产生机身横截面并且借助多个连接元件(44)而被夹在一起。
4. 根据权利要求3所述的飞机机身，其中，所述连接元件(44)容纳在孔(46、48)中，所述孔(46、48)贯穿所述连接区段(20、22)的径向表面(36、38)。
5. 根据权利要求3或4所述的飞机机身，其中，所述连接元件(44)相互邻近被布置成一排。
6. 根据权利要求5或6所述的飞机机身，其中，所述连接元件(44)被布置在纵梁的邻近处。
7. 根据权利要求5至6中一项所述的飞机机身，其中，所述连接元件(44)是拉紧螺栓。
8. 根据权利要求5至7中一项所述的飞机机身，其中，所述径向表面(36、38)在所有情况下与所述机身筒体(8、10)的环面(40、42)紧密齐平。
9. 根据权利要求8所述的飞机机身，其中，在所述径向表面(36、38)之间的轴向间隙(56)中布置有至少两个不同的密封元件(58、60、62)。
10. 根据权利要求3至9中一项所述的飞机机身，其中，在已装配状态下，所述连接区段(20、22)形成框架。
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