[发明专利]连杆孔

说明书

背景技术

惯用内燃机依靠连杆将燃烧动力从活塞主体传递至内燃机曲轴，由此将活塞主体的线性运动转变成曲轴的旋转运动。连杆包括两个孔，曲轴孔和活塞销孔。曲轴孔容纳将连杆以可枢转方式连接至曲轴的曲柄销，并且活塞销孔容纳将连杆以可枢转方式连接至活塞的活塞销。在内燃机的操作期间，活塞销可以围绕活塞销孔的内部移动，以沿大致线性方向行进。

在一个实例中，当活塞在关于曲轴的上止点位置(TDC)与下止点位置(BDC)之间行进时，活塞销可能撞击活塞销孔的对置表面。在内燃机操作期间，活塞销与活塞销孔上下表面之间的撞击会产生可被用户听到的不必要的噪声。

因此，本领域对于包括活塞销孔的连杆存在这样的需求，其能够在操作期间减小不必要噪声的同时使活塞销在孔内部行进。

附图说明

虽然所要求保护的范围不限于所述实施例，但通过对各种实例进行论述能更好地理解各个方面。下面参考附图，图中详细地示出了示例性实施例。尽管附图描述了实施例，但附图不一定成比例，可以放大一些特征，以便更好地说明并解释实施例的创新方面。此外，文中所述实施例并没有穷举，或者并非限制于附图中所示出的和以下详述中所公开的确切形式和构造。参考以下附图来详细描述本发明的示例性实施例。

图1是包括连杆和活塞销的示例性活塞汽缸组件的局部剖视图；

图2A是连杆的正视图；

图2B是图2A中的连杆的活塞销端的放大图；

图3A是连杆的活塞销端和活塞销的正视图，图中活塞销处于活塞销孔内的第一位置；

图3B是连杆的活塞销端和活塞销的正视图，图中活塞销处于活塞销孔内的第二位置；

图3C是连杆的活塞销端的局部侧剖视图；

图4A是包括卵形横截面的连杆的活塞销端的可选示例的正视图；

图4B是包括椭圆形横截面的连杆的活塞销端的可选示例的正视图；

图5是包含套筒的连杆的活塞销端的可选示例的正视图；

图6是包括非对称横截面的连杆的活塞销端的可选示例的正视图；

图7A是包含润滑槽的连杆的活塞销端的可选示例的正视图；以及

图7B是图7A中的连杆的活塞销端的透视图。

具体实施方式

说明书中所提及的“示例性示例”、“实例”或类似术语表示，结合示例性方法所描述的特定特征、结构或特性包含在至少一个示例中。在说明书中各个位置出现的短语“在示例中”或类似形式的术语不一定都涉及相同的示例或实例。

图1示出了示例性活塞汽缸组件20。活塞汽缸组件20可以包括连接臂或连杆36和容纳在活塞销孔66内的活塞销40。大体上参考图1和图2，连杆36可以包括曲轴端或大端50和活塞销端或小端52。连杆36的活塞销端52限定有容纳活塞销40的活塞销孔66。活塞销孔66可以包括大致为非圆形的剖面或横截面70。横截面70包括分别具有不同半径的至少两个曲面。该至少两个曲面可以围绕横截面70的外周布置在不同位置处。例如，在一个示例中，横截面70包括在活塞销孔66的大致对置侧上彼此相隔大约180度(180°)布置的第一曲面72和第二曲面74。在活塞汽缸组件20的操作期间，活塞销40可以与活塞销孔66的外周的至少一部分保持连续接触。

活塞销孔66的横截面70以稍微放大的非圆形形状在图中示出，以示出具有至少两个曲面的非圆形截面。此外，尽管图1示出了在活塞销40与活塞销孔66之间的明显间隙，但实际上活塞销40与活塞销孔66之间可以具有在视图中不明显可见的更小间隙。

继续参考图1，活塞汽缸组件包括活塞30、汽缸32、曲轴34、连杆36、曲轴销38和活塞销40。活塞30在汽缸32内沿大致线性轴向L移动，并且曲轴34绕轴线A旋转，从而产生径向运动R。连杆36用作将活塞30的大致线性运动L转变为曲轴34的大致径向运动R的连接臂。

曲轴34可以通过曲轴端或大端50上的曲轴销38可枢转方式连接至连杆36。活塞30可以通过活塞销端或小端52上的活塞销40连接至连杆36。在活塞汽缸组件20的操作期间，连杆36以由曲轴端50的大致旋转运动和活塞销端52的大致线性运动限定的成角度的往复运动的方式来移动。

在一个实例中，连杆36可以用在内燃机的活塞汽缸组件20中，然而连杆36可以用在任何形式的往复运动机器中，例如泵。连杆36包括在活塞销端52与曲轴端50之间延伸的轴54。连杆36的曲轴端50限定有用于容纳曲轴销38的曲轴孔56。在一个实例中，曲轴孔56包括大致圆形剖面或横截面58。