[发明专利]混合动力驱动装置

权利要求书

1.一种混合动力驱动装置，在与发动机输出轴同轴的第一轴上，配置自动变速装置的输入轴、离合器、中间轴以及第一齿轮机构，

在与所述第一轴不同的第二轴上，配置电动马达以及在该电动马达的输出轴上设置的第二齿轮机构，

使所述发动机输出轴的旋转经由所述离合器以及所述中间轴传递至所述自动变速装置的输入轴，并且使所述电动马达的旋转经由所述第二齿轮机构以及所述第一齿轮机构传递至所述自动变速装置的输入轴，其特征在于，

在所述第一齿轮机构的发动机输出轴侧即轴向前方侧以及所述自动变速装置侧即轴向后方侧，分别配设与箱体一体的第一支撑壁以及第二支撑壁，

所述第一齿轮机构与所述中间轴一体，并且向所述第一齿轮机构的轴向前方侧延伸地设置所述中间轴，该中间轴通过轴承能够自由旋转地被所述第一支撑壁支撑，

在所述第一支撑壁的轴向前方侧，在所述中间轴与发动机输出轴之间配置有所述离合器，

所述自动变速装置的输入轴的前方侧能够自由旋转地被所述第二支撑壁支撑，并且通过花键与所述中间轴的后方侧连接。

2.如权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于，所述中间轴的前方侧和发动机输出轴的后方侧通过轴承相互支撑。

3.如权利要求1或2所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述离合器为干式单片离合器，

该干式单片离合器被油压促动器操作，该油压促动器由形成在所述第一支撑壁上的缸体以及与该缸体嵌合的活塞构成，

该油压促动器配置为在轴向上与用于支撑所述中间轴的所述轴承重叠。

4.如权利要求3所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述第一齿轮机构以及所述第二齿轮机构为齿轮，经由怠速齿轮进行连动，

具有所述怠速齿轮的怠速轴的轴向前方通过轴承能够自由旋转地被所述第一支撑壁支撑，并且所述怠速轴的轴向后方通过轴承能够自由旋转地被所述箱体支撑，

所述油压促动器配置为在轴向上与用于对所述怠速轴的轴向前方侧进行支撑的所述轴承重叠。

5.如权利要求1至4中任一项所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述离合器为干式单片离合器，

在所述离合器和所述中间轴之间配置阻尼器，并且该阻尼器的至少一部分在轴向上与所述离合器重叠。

6.如权利要求1至5中任一项所述的混合动力驱动装置，其特征在于，所述自动变速装置为多级自动变速装置，该多级自动变速装置具有通过离合器切换由多个齿轮机构形成的传动路径的多级变速机构。

7.如权利要求6所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

具有配置在第三轴上的副轴和配置在第四轴上的差速器装置，

所述多级变速机构配置在所述第一轴上，使所述多级变速机构的输出旋转经由齿轮机构传递至所述副轴，然后使该副轴的旋转经由齿轮机构传递至所述差速器装置，

所述副轴的轴向前方侧以及轴向后方侧通过轴承能够自由旋转地被所述箱体支撑，

对所述副轴的所述轴向前方侧进行支撑的所述箱体的支撑部配置为在轴向上与所述第一齿轮机构重叠。

8.如权利要求1至5中任一项所述的混合动力驱动装置，其特征在于，所述自动变速装置为无级自动变速装置，该无级自动变速装置具有输出构件以及与所述输入轴驱动连接的的输入构件，改变所述输入构件和输出构件的接触位置，并且借助处于该接触位置的油膜的剪切力，对所述输入构件的旋转进行无级变速，然后传递至所述输出构件。