[发明专利]具有管束的热电装置

权利要求书

1.一种具有至少一个排气线路(2)的热电装置(1)，所述排气线路具有入口(3)和出口(4)，其中

-至少一个第一管束(5)是热电发生器模块(6)并且所述热电发生器模块(6)中所述排气线路(2)由所述管(8)的外表面(7)形成；以及

-至少一个其它的管束(10)是热交换器(11)并且所述热交换器(11)中所述排气线路(2)由所述管(8)的内表面(12)形成。

2.根据权利要求1所述的热电装置(1)，其特征在于，至少两个管束(5、9)构造成为一热电发生器模块(6)并且在所述出口(4)处一单个的管束(10)构造成为热交换器(11)。

3.根据权利要求1或2所述的热电装置(1)，其特征在于，设置一共同的、用于所述管束的冷却剂循环装置(13)，其中，所述冷却剂循环装置(13)的连接件(14)与形成热交换器(11)的所述管束相连接，所述冷却剂循环装置(13)的流出口(15)与形成热电发生器模块(6)的至少一个管束相连接。

4.根据上述权利要求中任一项所述的热电装置(1)，其特征在于，至少形成热电发生器模块(6)的管束(5、9)的管(8)的数量或所述管(8)的内径(16)小于形成热交换器(11)的管束(10)的管(8)的数量或所述管(8)的内径(16)。

5.根据上述权利要求中任一项所述的热电装置(1)，其特征在于，形成热电发生器模块(6)的所述管束(5、9)的所述管(8)与形成热交换器(11)的所述管束(10)的所述管(8)相比相对于排气的流动方向(17)具有不同的取向。

6.一种用于运行根据上述权利要求之一的热电装置(1)的方法，其中热的排气首先被引导经过形成发生器模块(6)的多个管束(5、9)的外侧并且随后被引导穿过形成热交换器(11)的管束(10)的管(8)。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，穿过形成为热交换器(11)的管束(10)的冷却剂流被改变。

8.一种具有发动机(19)和排气系统(20)的机动车(18)，其特征在于，所述排气系统(20)具有用于将排气再循环至所述发动机(19)的排气再循环系统(21)，其中所述排气再循环系统(21)包括根据权利要求1至5中之一所述的热电装置(1)。