[发明专利]聚合物组合物、橡胶组合物及使用其的轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及聚合物组合物、使用其的橡胶组合物及使用该橡胶组合物的轮胎。更详细而言，本发明涉及可以获得通过用于轮胎部件可使轮胎的低燃料消耗率提高、且赋予轮胎以充分的耐磨性及耐破坏特性的橡胶组合物的聚合物组合物、使用该聚合物组合物的具有所述性状的橡胶组合物、及在轮胎部件中使用该橡胶组合物的轮胎。

背景技术

近年来，对汽车的低燃料消耗率的要求逐渐增大，要求开发出滚动阻力小的轮胎。为此，作为轮胎的胎面等中使用的橡胶组合物，要求开发出tanδ低(以下称为低损耗性)、低发热性优异的橡胶组合物。另外，对于胎面用的橡胶组合物，从低损耗性、以及安全性及经济性的观点考虑，要求耐磨性、耐破坏特性优异。针对这样的情况，为了改良在橡胶成分中配混有二氧化硅等无机填充材料、炭黑的橡胶组合物的低损耗性、耐磨性及耐破坏特性，提高橡胶组合物中的无机填充材料和橡胶成分的亲和性是有效的。

例如，为了提高橡胶组合物中的无机填充材料和橡胶成分的亲和性、提高无机填充材料带来的补强效果，公开了通过末端改性来提高和无机填充材料的亲和性的合成橡胶(例如，参照专利文献1～5)、通过主链的改性来提高和无机填充材料的亲和性的合成橡胶(例如，参照专利文献6及7)等。

但是，对于使用上述专利文献1～7中记载的改性合成橡胶的橡胶组合物的低发热性、耐磨性及耐破坏特性，与使用一般的合成橡胶的橡胶组合物相比，低发热性、耐磨性及耐破坏特性优异，但不能说是充分，仍然有改良的余地。

另一方面，在专利文献8中，公开了下述方法：使主链环氧化的具有末端羟基的部分氢化二烯系液态聚合物与马来酸酐化苯乙烯-乙烯·丁烯-苯乙烯共聚物部分接枝后，用于压敏型粘合粘接剂配方。但是，该技术中，环氧化二烯系聚合物的分子量范围非常低，并且用于接枝反应的主体聚合物为主链改性，因此，并不是偶联剂的官能团参与的反应，而且，该主体聚合物每1分子导入超过1个官能团。

进而，还报道有利用主链环氧化二烯系弹性体的环氧基、和具有胺官能团的低分子化合物的反应，使胺系防老化剂接枝来固定化的反应(例如，参照非专利文献1)。但是，该技术的目的在于维持胺系防老化剂具有的防老化功能的同时，通过将该防老化剂固定于聚合物来抑制其移动，而不在于橡胶组合物中无机填充材料的高度分散。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2003/046020号小册子

专利文献2：日本特表2004-513987号公报

专利文献3：日本特开平11-29603号公报

专利文献4：日本特开2003-113202号公报

专利文献5：日本特公平6-29338号公报

专利文献6：日本特表2003-534426号公报

专利文献7：日本特开2002-201310号公报

专利文献8：日本特表2003-517048号公报

非专利文献

非专利文献1：POLYMER DEGRADATION AND STABILITY Volume：44、Issue：1、Pages：79-83(1994)

发明内容

发明要解决的问题

本发明是在这样的状况下进行的，其目的在于，提供可以获得通过用于轮胎部件可使轮胎的低燃料消耗率提高、且赋予轮胎以充分的耐磨性及耐破坏特性的橡胶组合物的聚合物组合物、使用该聚合物组合物的具有所述性状的橡胶组合物、及使用该橡胶组合物的轮胎。

用于解决问题的方案

本发明人等为了达成上述目的进行了专心研究，结果获得以下的见解。

发现，通过将下述成分混合，可以得到目标聚合物组合物，所述成分为：在主链上具有反应性官能团的弹性体、优选环氧化二烯系弹性体；和无机填充材料；和每一分子具有平均一个以下对所述弹性体的主链上的反应性官能团具有键合反应性的改性官能团、且具备与所述无机填充材料具有亲和性、或者与所述无机填充材料进行化学键合的官能团的偶联剂。

进而，还发现，通过将含有上述聚合物组合物的橡胶组合物用于轮胎部件，可以获得具有所述性状的轮胎。

本发明是基于这样的见解完成的。

即，本发明提供：