[发明专利]用于内燃机的移相器组件

权利要求书

1.一种用于安装在发动机的凸轮轴的一端上的移相器组件，所述发动机具有两组凸轮凸角，它们能相对于彼此改变相位，并相对于所述发动机的机轴改变相位，所述双移相器组件包括两个移相器，每个移相器具有输入部件和至少一个输出部件，其中，所述组件的第一移相器具有：输入部件，适合于由发动机机轴直接驱动；以及输出部件，可联接到所述两组凸轮凸角的第一组凸轮凸角；所述第二移相器具有：输入部件，被连接到或整合到第一移相器的输出部件；以及输出部件，可联结地驱动所述两组凸轮凸角的第二组凸轮凸角。

2.根据权利要求1所述的移相器组件，其特征在于：所述的移相器是液压操作的叶片型移相器。

3.根据权利要求2所述的移相器组件，其特征在于：所述两个移相器被配置在正交于所述移相器组件的旋转轴的共同的平面内，且具有彼此圆周偏移的工作室。

4.根据权利要求2所述的移相器组件，其特征在于：所述两个移相器被配置在正交于所述移相器组件的旋转轴的共同的平面内，且具有彼此径向偏移的工作室。

5.根据权利要求2所述的移相器组件，其特征在于：所述两个移相器具有工作室，被配置在移相器组件的轴向方向上的彼此间隔的两个不同平面内。

6.根据权利要求5所述的移相器组件，其特征在于：所述第一移相器的转子与第二移相器的转子是被形成为所述两个移相器共同的单独组件，并可连接到所述两组凸角的第一组凸角。

7.具有根据前述任意权利要求之一所述的移相器组件的发动机，其特征在于：所述发动机具有两个固凸轮轴，每个凸轮轴包括所述两组凸角的各一组凸角，所述移相器组件是被安装在所述凸轮轴的第一凸轮轴上，所述第一移相器的输出部件是被连接为驱动所述第一凸轮轴，所述第二移相器的输出部件是被连接为驱动第二凸轮轴。

8.具有根据权利要求1至6之一所述的移相器组件的发动机，其特征在于：所述发动机具有单独的同心凸轮轴，该凸轮轴包括可相对于彼此旋转的外管和内轴，第一组凸角被安装用于与外管一起旋转，而第二组凸角被连接用于与内轴一起旋转，其中，所述移相器组件是被安装在所述同心凸轮轴上，所述第一移相器的输出部件是被连接到所述外管，而所述第二移相器的输出部件是被连接到所述内轴。

9.具有根据权利要求1至6之一所述的移相器组件的发动机，其特征在于：所述发动机具有单独的同心凸轮轴，该凸轮轴包括可相对于彼此旋转的外管和内轴，第一组凸角被安装用于与外管一起旋转，而第二组凸角被连接用于与内轴一起旋转，其中，所述移相器组件是被安装在所述同心凸轮轴上，所述第一移相器的输出部件是被连接到所述内轴，而所述第二移相器的输出部件是被连接到所述外管。

10.具有根据权利要求1至6之一所述的移相器组件的发动机，所述发动机具有两个凸轮轴，第一凸轮轴是固凸轮轴，而第二凸轮轴是同心凸轮轴，凸轮轴包括可相对于彼此旋转的外管和内轴，第一组凸角被安装用于与外管一起旋转，而第二组凸角被连接用于与内轴一起旋转，其中，所述移相器组件是被安装在所述同心凸轮轴上，所述第一移相器的输出部件是被连接到所述同心凸轮轴的一组凸轮凸角，而所述第二移相器的输出部件是被连接到所述同心凸轮轴的第二组凸轮凸角。

11.根据权利要求7至10之一所述的发动机，其特征在于：所述两组凸轮凸角的一组凸轮凸角作用在发动机的进气门上，而另一组凸轮凸角作用在发动机的排气门上。

12.根据权利要求7至10之一所述的发动机，其特征在于：所述发动机的每个汽缸具有多个进气门和/或排气门，所述两组凸轮凸角的凸角作用在与相同发动机汽缸相关联的相同类型的不同气门上。

13.根据权利要求7至10之一所述的发动机，其特征在于：所述两组凸轮凸角的凸角通过总合杠杠作用在相同的发动机气门上。

14.根据权利要求7至10之一所述的发动机，其特征在于：所述两组凸轮凸角的至少一组凸轮凸角的凸角通过切换凸轮随动件系统来操作所述发动机的气门。

15.根据附图中的图2A至图5E之一所示并参考该图的描述所构建并适合操作的移相器组件。

16.根据附图中的图1A至图1E之一所示并参考该图的描述所构建的根据权利要求13所述的具有移相器组件发动机。