[发明专利]包括地板支撑横向构件和与该支撑横向构件连接的含柔性材料的承载件的航空器有效
申请号: | 201080033039.3 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN102574573A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | G·加兰特;R·德拉海伊 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64C1/18 | 分类号: | B64C1/18;F16F1/38;B64C1/06 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 地板 支撑 横向 构件 连接 柔性 材料 承载 航空器 | ||
1.一种航空器(2),其特征在于,该航空器包括:
-至少一个地板横向构件(14);
-至少一个支撑件(12;18),承载所述横向构件;以及
-至少一个承载件(20;220;320;420),包括至少一种柔性材料并将所述横向构件连接至所述支撑件。
2.根据前述权利要求所述的航空器,其中所述材料是弹性的,例如,弹性体。
3.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其中所述柔性材料是第一材料,所述承载件(320;420)包括至少一个由第二材料制成的插入件(350;450a,450b),所述插入件被插在所述第一材料的两个层之间,所述第二材料比所述第一材料的硬度大。
4.根据前一权利要求所述的航空器,其中所述或每个插入件(450a,450b)仅在绕所述承载件(420)的主轴线(22)一圈的一部分上延伸。
5.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其中所述承载件(420)被配置为在相对于所述承载件的主轴线(22)为径向的至少两个方向(Y,Z)上具有不同的弹性。
6.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其中所述承载件(20;220;320;420)为环形形状,尤其是圆柱形形状。
7.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其中所述承载件(20;220;320;420)具有由所述环形形状限定的轴线(22),该轴线在垂直于所述横向构件(14)的总体方向的水平方向(X)上延伸。
8.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其具有两个同心环(24、26),所述承载件(20;220;320;420)被插在这两个同心环之间,所述环分别连接至所述横向构件(14)和所述支撑件(12),优选地其中一个所述环(24)形成用于接收所述承载件的凹槽。
9.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其中所述支撑件包括在所述横向构件的至少一端部(15)处——优选在两个端部处——连接至所述横向构件(14)的框架(12)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其中所述支撑件包括至少一个远离横向构件的端部(15)而连接至所述横向构件(14)的柱(18)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的航空器,其中所述承载件(20;220;320;420)被布置为当所述承载件的在所述横向构件的纵向方向上的应力强度超过预定“动态”阈值时塌缩,所述“动态”阈值大于一“静态”阈值,所述“静态”阈值被预定为所述强度在航空器的正常使用环境下的最大值。
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