[发明专利]复合纤维自行车车轮有效
申请号: | 201080033301.4 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN102458973A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 马克斯·基斯马顿;埃里克·耶特贝里;卡尔·G·卢比瑟 | 申请(专利权)人: | 迈德纤维有限责任公司 |
主分类号: | B62K19/02 | 分类号: | B62K19/02;B62K3/02 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 邬玥;葛强 |
地址: | 美国华*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 纤维 自行车 车轮 | ||
1.一种碳纤维自行车车轮,包括:
轮辋,所述轮辋具有中心管道以及第一侧和第二侧;
第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁粘合至所述轮辋的所述第一侧和所述第二侧上;
多个扁平轮辐,所述多个扁平轮辐粘合至所述侧壁中的每一个上并且朝向第一凸缘和第二凸缘向内延伸,所述凸缘彼此横向地隔开;
所述第一凸缘和所述第二凸缘具有径向地向外延伸的至少一个部分,所述轮辐粘合至所述至少一个部分上。
2.根据权利要求1所述的自行车车轮,其中,所述第一侧壁和所述第二侧壁由编织碳纤维布的弧形段形成;
所述弧形段彼此部分地重叠,以形成圆形侧壁。
3.根据权利要求2所述的自行车车轮,其中,所述侧壁由编织碳纤维布的弧形段的层形成,所述层相对于彼此周向地偏置。
4.根据权利要求2所述的自行车车轮,其中,所述编织碳纤维布的所述弧形段中的每一个均切割成使得最大数目的碳纤维在所述段上端到端地延伸。
5.根据权利要求1所述的自行车车轮,其中,所述凸缘中的至少一个相对于另一个横向可移动地安装,使得所述凸缘的横向向外的移动张紧所述轮辐。
6.根据权利要求1所述的自行车车轮,其中,所述扁平轮辐由碳纤维材料切割,使得最大数目的碳纤维沿所述轮辐纵向地延伸。
7.根据权利要求2所述的自行车车轮,其中,所述轮辐在所述侧壁的所述弧形段中的至少两个彼此重叠的点处粘合至所述侧壁上。
8.根据权利要求2所述的自行车车轮,其中,所述侧壁由至少一个重叠的弧形段的层形成,所述轮辐在所述重叠的区域处粘合至所述侧壁上。
9.根据权利要求1所述的自行车车轮,其中,所述轮辐纵向地延伸,并且在至少一个端部处被加宽以增大所述轮辐端部与所述侧壁或所述凸缘之间的粘合表面的尺寸。
10.根据权利要求1所述的自行车车轮,其中,所述第一侧壁和所述第二侧壁包括周向轮廓变化部,所述扁平轮辐穿过所述侧壁中的槽朝向所述凸缘向内延伸,所述槽定位在所述周向轮廓变化部处。
11.一种用于自行车的后部的碳纤维自行车车轮,包括:
圆形轮辋、粘合至所述轮辋上的第一侧壁和第二侧壁、粘合至所述侧壁中的至少一个上并向内延伸用于附连至第一凸缘上的第一组轮辐、粘合至所述侧壁中的至少一个上并向内延伸用于附连至第二凸缘上的第二组轮辐,所述第一凸缘和所述第一组轮辐的形状不同于所述第二凸缘和所述第二组轮辐的形状。
12.根据权利要求11所述的后部自行车车轮,其中,所述第二组轮辐在邻近所述轮辐的凸缘端部的位置沿所述第二组轮辐的长度分支。
13.根据权利要求11所述的后部自行车车轮,其中,所述第一侧壁、所述第一组轮辐以及所述第一凸缘定位在所述后部自行车车轮的左侧上,所述第二侧壁、所述第二组轮辐以及所述第二凸缘定位在所述车轮的右侧上。
14.根据权利要求12所述的后部自行车车轮,其中,所述第二组轮辐的分支的端部彼此叠置并且粘合在一起。
15.根据权利要求14所述的后部自行车车轮,其中,所述叠置的轮辐端部限定中心开口,所述中心开口成形为与所述相关联的凸缘的相似成形部机械地配合。
16.一种制造自行车车轮的方法,包括以下步骤:
选择一片编织碳纤维布;
从所述布切割式样形状;
叠合所述式样形状以形成包括轮辋、一对侧壁、一对凸缘以及多个轮辐的自行车车轮零件;
固化所述叠合的自行车车轮零件;
用粘合剂将所述固化的零件粘合在一起以形成车轮并固化所述粘合的零件;
以横向间隔开的关系连接所述凸缘;以及
将所述凸缘横向地移开以在所述轮辐中产生张力并粘合所述凸缘以保持所述轮辐中的所述张力。
17.根据权利要求16所述的方法,其中,以横向地间隔开的关系连接所述凸缘的步骤包括将所述凸缘安装到管状管道上的步骤。
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