[发明专利]主缸组件,特别是用于平衡农用车辆制动系统的主缸组件

权利要求书

1.一种主缸组件(10、110)，特别是用于平衡在车辆的至少一对车轮(LBW、RBW)之间的制动的主缸组件，所述主缸组件包括：

-多个主缸(12)，这些主缸中的每一个分别包括中空体(14)、以能沿工作方向(X-X)滑动到所述中空体(14)中的方式安装的初级活塞(15)、以及由所述初级活塞(15)在所述中空体(14)内限定的并且能够容纳具有初级控制压力的流体的初级腔室(16)，所述初级控制压力取决于施加在能移动到所述中空体(14)内的所述初级活塞(15)上的驱动力；所述初级控制压力用于传递至能连接至所述初级腔室(16)的至少一个初级使用装置(LBB、RBB)；

-初级平衡管(58)，用于将相应的初级控制压力传递至至少一对相协调的初级使用装置(LBB、RBB)的至少一对所述初级腔室(16)向外通至所述初级平衡管中；以及

-多个相应的初级平衡阀(60)，这些初级平衡阀通常是关闭的，它们中的每一个分别位于所述初级平衡管(58)与相应的初级腔室(16)之间；

其特征在于，所述初级平衡阀(60)中的至少一个初级平衡阀具有初级关闭件(62)，该初级关闭件在机械上不约束至初级活塞(15)，该初级活塞限定所述至少一个初级平衡阀(60)所关联的初级腔室(16)；所述初级关闭件(62)能被操作，从而以由所述初级控制压力进行流体控制的方式打开，所述初级控制压力由包含在所述至少一个初级平衡阀(60)所关联的初级腔室(16)中的流体产生。

2.按照权利要求1所述的组件，其特征在于，所述初级关闭件(62)能在相应的壳体(64)中平行于所述腔室(16)滑动，并且所述初级关闭件(62)能克服弹性复位件(66)的作用沿与所述初级活塞(15)的工作方向(X-X)平行且相反的滑动方向运动。

3.按照权利要求2所述的组件，其特征在于，所述初级平衡阀(60)具有相应的孔(70)，该孔相对于所述滑动方向沿径向穿过所述壳体(64)设置，向外通入所述初级平衡管(58)并且能够由所述初级关闭件(62)阻塞。

4.按照权利要求3所述的组件，其特征在于，所述初级关闭件(62)设有围绕其安装的相应的密封垫圈(84)，该密封垫圈能与所述初级关闭件(62)作为一个单元运动，使得该密封垫圈在操作中保持处于壳体(64)的位于所述孔(70)之外的区域内。

5.按照权利要求1至3中任一项所述的组件，其特征在于，所述初级关闭件(62)没有密封垫圈。

6.按照权利要求2至5中任一项所述的组件，其特征在于，所述壳体(64)具有与相应的初级腔室(16)连通的第一部分(74)和用于与相应的供应罐(ST)连通的第二部分(76)，所述供应罐用于为所述初级腔室(16)提供流体。

7.按照前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，每个主缸(12)还具有以能滑动到所述中空体(14)中的方式安装的并与所述初级活塞(15)协同作用的次级活塞(115)，以及分别由所述次级活塞(115)在所述中空体(14)中限定的且与所述初级腔室(16)流体分隔的次级腔室(116)；所述次级腔室(116)能够容纳相应地具有次级控制压力的流体，该次级控制压力取决于作用在所述中空体(14)中的所述次级活塞(115)上的初级控制压力，并且所述次级控制压力用于被传递到另外的次级使用装置(LBB2、RBB2、FB)上，所述另外的次级使用装置能相应地连接至所述次级腔室(116)；所述组件(110)还包括：

-次级平衡管(158)，用于将相应的次级控制压力传递至至少一个次级使用装置(LBB2、RBB2、FB)的至少一对所述次级腔室(116)向外通入该次级平衡管；以及

-多个相应的次级平衡阀(160)，其通常是关闭的，并且这些次级平衡阀中的每一个分别位于所述次级平衡管(158)与相应的次级腔室(116)之间；所述次级平衡阀(160)中的至少一个具有相应的次级关闭件(162)，该次级关闭件在机械上不约束至次级活塞(115)，该次级活塞限定所述次级平衡阀(160)所关联的次级腔室(116)；所述次级关闭件(162)能被操作，从而以由所述次级控制压力进行流体控制的方式打开，所述次级控制压力由包含在所述次级平衡阀(160)所关联的次级腔室(116)中的流体产生。