[发明专利]电力机动车的底盘框架及电力机动车无效
申请号: | 201080034797.7 | 申请日: | 2010-08-25 |
公开(公告)号: | CN102470893A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 桥本裕明 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/05 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张宝荣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 机动车 底盘 框架 | ||
1.一种底盘框架,具备:
由金属材料形成的前侧及后侧的一对悬架;
由纤维强化塑料形成,且在前侧及后侧端部分别连结有前侧及后侧悬架的中间框架,
所述一对悬架分别具备在车辆两侧沿车辆前后方向延伸的侧梁、将该侧梁相互连结的横梁、安装悬置件的悬置件安装部,
所述中间框架具备在车辆两侧沿车辆前后方向延伸的中空截面的侧梁、将该侧梁相互连结的横梁,
所述中间框架的各侧梁的前侧及后侧端部被作为连结部,所述一对悬架的侧梁分别从车辆前后方向两端部插入到该连结部,且彼此通过连结构件连结。
2.根据权利要求1所述的底盘框架,其中,
所述中间框架的各梁由碳纤维强化塑料成型。
3.根据权利要求1或2所述的底盘框架,其中,
所述中间框架的横梁包括至少一对横梁,
所述中间框架还具备在所述一对横梁的中央部分对中间框架进行加强的副梁。
4.根据权利要求3所述的底盘框架,其中,
所述副梁沿车辆前后方向延伸,
所述前侧悬架的横梁包括至少一对横梁,
所述后侧悬架的横梁包括至少一对横梁,
所述副梁的前侧端部与所述前侧悬架的后侧横梁连结,
所述副梁的后侧端部与所述后侧悬架的前侧横梁连结。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的底盘框架,其中,
所述中间框架的侧梁是由碳纤维强化塑料成型的方管,
向所述方管插入的所述悬架的侧梁与所述方管呈相似形状,
在所述中间框架的连结部处,在所述中间框架的侧梁的上下内周面与所述悬架的侧梁的上下外周面之间设置嵌入件,
所述嵌入件由所述连结构件一同紧固。
6.一种电力机动车,其具备:
权利要求1~5中任一项所述的底盘框架;
在所述前侧悬架及后侧悬架中的任一方搭载的行驶用电动驱动装置;
搭载于所述中间框架,且向所述行驶用电动驱动装置供给电力的蓄电池;
将所述蓄电池和所述行驶用电动驱动装置电连接的电配线。
7.根据权利要求6所述的电力机动车,其中,
搭载所述行驶用电动驱动装置的所述悬架的侧梁形成为筒状,所述电配线在筒状内部的中空空间内和所述中间框架的侧梁的中空空间内回绕并配线。
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