[发明专利]用于操控自动换档变速器的方法无效
| 申请号： | 201080035197.2 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN102470872A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 威廉·莫泽;安德烈亚斯·诺伊尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W10/06;B60W10/11 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 操控 自动 换档 变速器 方法 | ||
【权利要求书】：
1.用于操控车辆、尤其是商用车的自动换档变速器的方法，在所述方法中，通过控制电子装置的行驶开关来调整用于行驶所述车辆的不同行驶模式和用于机动操纵所述车辆的机动操纵模式，其特征在于，在激活的机动操纵模式的情况下，手动地输入车辆质量。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依赖于所输入的车辆质量以减少的参数执行所述车辆的开动。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将当前的车辆质量通过所述行驶开关来输入。
4.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，将所述激活的机动操纵模式显示在显示器中。
5.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，监测车辆速度(VFahrz)和/或离合器温度(TKupp)。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，将所述机动操纵模式在车辆速度(VFahrz)和/或离合器温度(TKupp)高于各自预先确定的临界值(GW)的情况下自动解除。
7.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在操作行驶踏板的情况下激活防换挡装置。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在激活的防换挡装置的情况下，以减少的开动转速和减少的离合器力矩来执行开动。
9.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述机动操纵模式手动地由驾驶员通过所述行驶开关来解除。
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