[发明专利]安全带卷收器

说明书

技术领域

本发明涉及一种在诸如车辆碰撞等紧急情况下消除织带(webbing)的松弛的安全带卷收器。

背景技术

传统地，车辆的前座用的安全带卷收器从形成于中柱的内板的下部的开口部被收纳在中柱内，从而被安装到车身。

例如，如日本特开2006-315572号公报(0015-0034段，图1-图7)所公开的，向上突出的紧固件设置于形成在中柱的内板的下部的开口部的下缘部的中央位置。此外，螺纹孔形成于该开口部的上缘部的中央位置附近。安全带卷收器的基板的下端部利用螺栓和螺母被紧固到紧固件的上端部。该基板的上端部利用螺栓和螺母经由截面为曲柄状并且形成为悬挂于车辆外部的安装板构件被紧固于形成在开口部的上缘部的中央位置的螺纹孔处。

发明内容

然而，在上述专利文献所公开的安全带卷收器中，当机械构件处于安全带卷收器的基板的内下端部附近时，在将基板安装到向上突出的紧固件时，机械构件可能与该紧固件接触从而导致对安全带卷收器造成损害。而且，需要小心执行该安装，以避免紧固件和机械构件之间的接触。这使得难以缩短安装工作所需的时间。

鉴于上述问题，完成了本发明，本发明的目的是提供如下的安全带卷收器：该安全带卷收器能够容易地被安装到车辆并且具有高可靠性。

实现上述目的的本发明的安全带卷收器包括：卷取筒，在所述卷取筒上卷绕并收纳有织带；壳体，其包括第一侧壁部和与所述第一侧壁部相面对的第二侧壁部，并且所述壳体将所述卷取筒能转动地支撑在所述第一侧壁部和所述第二侧壁部之间；以及预紧器组件，其在车辆碰撞的情况下使所述卷取筒在卷收方向上转动以卷收所述织带。在该安全带卷收器中，所述预紧器组件包括驱动装置，所述驱动装置被安装到所述壳体的所述第一侧壁部的外侧并且在车辆碰撞的情况下使所述卷取筒在所述织带的卷收方向上转动。所述卷取筒包括：棘轮，其以与所述壳体的所述第二侧壁部的内侧相面对的方式形成于所述卷取筒的端缘部的外周；棘爪，其被配置于在所述棘爪的一端被能转动地支撑于所述壳体的所述第二侧壁部的内侧的状态下所述棘爪与所述棘轮解除接合的位置处；及锁定装置，其在所述驱动装置被致动时直接被所述驱动装置致动，并且将所述棘爪锁定在所述棘爪与所述棘轮接合的状态。所述锁定装置包括：臂构件，其一端被能转动地支撑在所述壳体的所述第一侧壁部的外侧；转动装置，其被设置在所述壳体的所述第一侧壁部的外侧并且被所述驱动装置直接致动，以使所述臂构件在预定方向上转动；按压构件，其在所述按压构件的一端被能转动地支撑在所述壳体的所述第二侧壁部的内侧的状态下在所述棘爪的与靠近所述棘轮的另一侧面相反的一侧面与所述棘爪接触；及联接轴，其联结所述臂构件和所述按压构件。所述壳体包括：第三壁部，其与所述联接轴的外周相对；螺栓插入孔，其形成于所述第三壁部的相对于所述织带的卷收方向的相反端部，所述螺栓插入孔被设置为用于将所述壳体安装到车辆；用于保护所述联接轴的第一延伸部，其从所述第三壁部的内侧以与所述联接轴的靠近所述螺栓插入孔的一侧相面对的方式延伸。

在这种安全带卷收器中，螺栓插入孔形成在与所述联接轴的外周相对的所述第三侧壁部的端部，以经由所述螺栓插入孔将所述壳体安装到所述车辆。另外，用于保护所述轴的第一延伸部从所述第三侧壁部的内侧以与所述联接轴的所述螺栓插入孔侧相面对的方式延伸。

因此，当利用螺栓和螺母将形成在第三侧壁部的端部的螺栓插入孔紧固到形成在中柱的下部或类似部分的开口部中的紧固件的上端部时，用于保护轴的第一延伸部能够防止紧固件和联接轴之间的接触。这使得可以将安全带卷收器容易地安装到车辆。同时，可以确实地防止诸如当安装到车辆时联接轴的弯曲等损坏，从而提供具有高可靠性的安全带卷收器。

另外，如果预紧器组件的驱动装置被致动，则该驱动装置直接致动转动装置，所述转动装置使得配置在壳体的第一侧壁部的外侧的臂构件在预定方向上转动。由此，基本上与驱动装置的致动同时地，可以经由臂构件、联接轴和按压构件直接致动配置于壳体的第二侧壁部的内侧的棘爪并且将该棘爪迅速地和可靠地锁定在与棘轮(ratchet gear)接合的状态。

另外，在本发明的安全带卷收器中，壳体优选地包括用于保护所述按压构件的第二延伸部，所述第二延伸部从所述壳体的所述第二侧壁部的内侧以保护所述按压构件的与靠近所述棘爪的另一侧面相反的一侧面的方式延伸。