[发明专利]运动转换装置以及包括这种装置的阀

说明书

技术领域

本发明涉及用于将齿轮的旋转运动转换为滑动件的平移运动的装置，以及涉及包括这种装置的阀。该类型的阀可以例如用在机动车辆内燃机废气再循环回路中。

背景技术

文献FR 2 914 975描述了这样的运动转换装置及其对EGR阀的应用。废气再循环系统通过它们的缩写EGR系统而已知，并用于将废气重新注入内燃机的吸入侧，特别是以便减少污染物排放。

发明内容

本发明的目的是减少这种装置的成本和尺寸。

为此，本发明已构想出用于将齿轮的旋转运动转换为滑动件的平移运动的装置，所述装置包括支撑件，该支撑件装备有固定的管状壁，该管状壁通过凸轮通道平移地连接到滑动件，齿轮被安装为使得它可以在支撑件上旋转，且齿轮被旋转地连接到滑动件，所述滑动件能够关于轴线枢转，其特征在于，齿轮包括环，所述环被安装为在支撑件的管状壁上旋转。

在这样的转换装置中，齿轮被直接定位在管状壁上，这保证了这两个元件彼此合适地共轴。由此，不需要用枢轴覆盖支撑件，这使得装置更紧凑并更易于制造。支撑件因此可以包括简单的圆筒，该圆筒用作管状壁。

齿轮可以具有中央开口，其提供通向滑动件的通路。

这样的中央开口可以在装置内更紧凑地容置部件。例如，位置传感器，不论其是旋转传感器或线性传感器，可以被容置在中央开口中，而不增加支撑件顶部的尺寸。

装置还可以单独或结合地包括以下特征：

-中央开口可以提供通向滑动件的一部分的通路，所述部分沿其枢转轴线布置；

-齿轮可以包括用于滑动件的旋转驱动的壳体；

-驱动壳体可以由两个纵向壁限定，所述纵向壁平行于滑动件的平移运动的方向延伸；

-齿轮可以包括在环的延续部中的裙部，纵向壁附连到裙部；

-环可以被安装为经由滚动轴承在管状壁上旋转；

-管状壁可以包括沉孔，滚动轴承安装到所述沉孔中；

-环和齿轮可以共轴。

本发明的另一主题目标在于一种阀，所述阀包括旋转促动器和阀活门，旋转促动器和阀活门通过运动转换装置被连结在一起，从而促动器能够关闭和打开阀活门，运动转换装置如上文所述，阀活门形成滑动件的一部分。

阀可以单独或结合地包括以下特征：

-中央开口可以提供通向滑动件的一部分的通路，所述部分沿阀活门的杆延伸所沿的轴线布置；

-滑动件可以包括阀活门和棒，所述棒横向地固定到阀活门的杆；

-阀活门的杆可以固定在棒中的通孔中，齿轮可以包括中央开口，所述中央开口提供通向阀活门的杆的直接通路；

-阀可以包括传感器，所述传感器对阀活门的位置进行传感并被布置在中央开口中；

-阀还可以包括保护盖，传感器被安装在所述盖的内面上。

附图说明

本发明根据一个优选的且非限制性的实施例的以下描述将被更好地理解，该描述参考附图而给出。在附图中：

图1是包括根据本发明的运动转换装置的阀的透视图，该装置以局部剖面被示出；

图2是图1的运动转换装置的局部剖面的透视图；

图3是图2的横截面细节；

图4是图2的装置的从上方观察的视图；

图5是图1的阀的局部剖面图，该阀用盖子覆盖。

具体实施方式

图1示出阀1，其在该示例中是以常规方式工作的废气再循环阀。阀1包括阀活门2，所述阀活门2允许流体(在该示例中是废气)被引入和计量进入管线(该管线在该示例中是吸入管线)。

这样的阀1包括马达3，该马达3与传动轮4啮合，该传动轮4本身与齿轮5啮合。马达3因此能够驱动齿轮5的旋转。该齿轮5的旋转运动通过运动转换装置6被进一步转换为阀活门2的平移运动。用于该目的的装置6包括支撑件9，该支撑件9与轴承7装配，用于纵向地引导阀活门2的杆。支撑件9包括管状壁10，该管状壁10装备有凸轮通道11，在那里，固定(通过销接、强制配合、焊接或任何其它附连方式)到阀活门2的杆的端部的棒8与该凸轮通道11协作。凸轮通道11在此由两个导轨形成，在管状壁10的每一侧上有一个导轨(见图2)，其被理解为凸轮通道可以包括任何合适数量的导轨。可以因此仅具有一个导轨或数量高于两个的导轨。

该棒8在它的每个端部处装配有从动件12，该从动件12与凸轮通道11协作，从而当齿轮转动时，该从动件12继而使棒8转动，因此引起阀活门2的平移运动，这是由于从动件12在凸轮通道11中行进。