[发明专利]机动二轮车

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车，尤其涉及机动二轮车的尾灯装置的配置。

背景技术

作为目前的机动二轮车，已知有使尾灯灯泡的轴线及尾灯灯泡的插拔方向朝着不与座椅及后挡泥板发生干涉的方向倾斜(使尾灯灯泡的位置相同，并使尾灯灯泡前倾)的机动二轮车(例如，参照专利文献1)。

【专利文献1】日本国实公平3-41363号公报

然而，在上述专利文献1所记载的机动二轮车中，由于使尾灯灯泡的轴线及尾灯灯泡的插拔方向朝着不与座椅及后挡泥板发生干涉的方向倾斜，因此无法增大灯泡轴线的倾斜角度，在进行具有尽可能地使尾灯接近座椅这样特征的设计上存在困难。另外，在实际上进行灯泡的插拔时，需要打开座椅来插拔灯泡这样繁琐的作业，尤其在上述那样使灯泡倾斜配置的情况下，与通常沿车辆前后方向配置的灯泡相比，还存在难以插拔这样的课题。

发明内容

本发明鉴于上述情况而提出，其目的在于提供一种机动二轮车，其通过增大尾灯灯泡的安装角度来缩短座椅与尾灯装置之间的距离，从而能够提高机动二轮车的尾灯周围的短尾设计的自由度，提高外观性，且容易进行尾灯灯泡的插拔。

为了达成上述目的，本发明的第一方面涉及的机动二轮车具备：车架；在车架的后部安装的座椅；覆盖座椅的下方周围的后罩；在座椅的后方配置，被后罩覆盖周围的尾灯装置；以前倾的状态安装于尾灯装置的尾灯灯泡；覆盖后轮的上方的后挡泥板，所述机动二轮车的特征在于，在后挡泥板的与尾灯灯泡对置的部分形成能够对尾灯灯泡进行操作的开口部，灯泡的轴线朝向该开口部。

本发明的第二方面涉及的机动二轮车在本发明的第一方面的结构的基础上，其特征在于，具备覆盖后挡泥板的开口部的能够开闭或装拆的盖部。

本发明的第三方面涉及的机动二轮车在本发明的第二方面的结构的基础上，其特征在于，盖部通过插入构件能够开闭地设置在后挡泥板上。

本发明的第四方面涉及的机动二轮车在本发明的第二方面的结构的基础上，其特征在于，盖部通过铰链部开闭自如地设置在后挡泥板上。

本发明的第五方面涉及的机动二轮车在本发明的第四方面的结构的基础上，其特征在于，铰链部设置在比灯泡的轴线靠车辆后部侧的位置，盖部相对于车辆前开式地开闭。

本发明的第六方面涉及的机动二轮车在本发明的第一方面的结构的基础上，其特征在于，具备支架部，所述支架部安装在车架的后端部，且对后挡泥板、后方向指示灯及牌照灯进行支承。

本发明的第七方面涉及的机动二轮车在本发明的第六方面的结构的基础上，其特征在于，具备固定在车架的后端部且安装支架部的支架支承框架，在支架支承框架的与尾灯灯泡对置的部分形成能够对尾灯灯泡进行操作的开口部。

本发明的第八方面涉及的机动二轮车在本发明的第六方面的结构的基础上，其特征在于，支架部左右分开。

本发明的第九方面涉及的机动二轮车在本发明的第一方面的结构的基础上，其特征在于，在后挡泥板设置向上方突出的弯曲部，在弯曲部的内侧配置尾灯灯泡的至少一部分。

本发明的第十方面涉及的机动二轮车在本发明的第九方面的结构的基础上，其特征在于，在车架的后端部配置进行开闭式座椅的加锁·解锁的座椅锁扣，弯曲部配置在座椅锁扣与尾灯灯泡之间。

【发明效果】

根据本发明的第一方面所述的机动二轮车，尾灯装置配置在座椅的后方，尾灯灯泡以前倾的状态安装在尾灯装置上，在后挡泥板的与尾灯灯泡对置的部分形成能够对尾灯灯泡进行操作的开口部，灯泡的轴线朝向开口部，因此能够增大尾灯灯泡的安装角度，能够缩短座椅与尾灯装置之间的距离。由此，能够提高机动二轮车的尾灯周围的短尾设计的自由度，能够提高外观性。另外，由于能够容易从开口部对尾灯灯泡进行操作，因此能够容易进行尾灯灯泡的插拔。

根据本发明的第二方面所述的机动二轮车，由于具备覆盖后挡泥板的开口部的能够开闭或装拆的盖部，因此能够保护尾灯灯泡及与尾灯灯泡连接的线束，以免受从下方进入的石、泥、水等的侵害。

根据本发明的第三方面所述的机动二轮车，由于盖部通过插入构件能够开闭或装拆地设置在后挡泥板上，因此能够容易进行盖部的开闭或装拆，即使设置盖部也能够容易进行尾灯灯泡的插拔。

根据本发明的第四方面所述的机动二轮车，由于盖部通过铰链部开闭自如地设置在后挡泥板上，因此能够容易进行盖部的开闭，即使设有盖部也能够容易进行尾灯灯泡的插拔。