[发明专利]变速装置

说明书

技术领域

本发明涉及借助电动机的驱动力来进行换档动作以及选档动作的变速装置。

背景技术

以往，公知有使手动换档变速器的离合器自动化的自动控制式手动换档变速器(Automated Manual Transmission)的变速装置。

在该变速装置中，与手动换档变速器(M/T)的变速装置同样，在主轴的多个变速齿轮与副轴(counter shaft)的多个变速齿轮全都始终啮合的状态下旋转。副轴的各变速齿轮以空转状态安装于副轴。通过与各变速齿轮一一对应的套筒插入于期望的变速齿轮，从而该变速齿轮与副轴连结而能够一体旋转。各套筒与设置有多个的换档拨叉中的任一个卡合，借助该换档拨叉的驱动来切换对应的套筒的插入/非插入。并且，设置有从多个换档拨叉中选择成为驱动的对象的上述换档拨叉的选档机构。

例如，如专利文献1所示，在这种变速装置中，换档拨叉由以气缸等为代表的电动致动器的驱动力驱动。在电动致动器与换档拨叉之间夹装有能够将来自于电动致动器的驱动力传递到换档拨叉的各种传递部件，借助该电动致动器的驱动力来进行用于驱动换档拨叉的换档动作。

并且，在变速装置还设置有一个电动致动器。电动致动器与选档机构之间夹装有能够将来自于电动致动器的驱动力传递到选档机构的各种传递部件，借助该电动致动器的驱动力来进行用于选择成为驱动的对象的上述换档拨叉的选档动作。

并且，在专利文献2中，公开了代替电动致动器而采用电动机来作为电动驱动部件的技术。在该结构中，借助第一电动机的旋转驱动力来进行换档动作，并且，借助第二电动机的旋转驱动力来进行选档动作。

专利文献1：日本特开2003-314687号公报

专利文献2：日本特开2002-139146号公报

然而，在专利文献2中，除了需要设置换档动作用的电动机之外，还需要设置换档动作用的电动机，存在成本变高的顾虑。

发明内容

因此，本发明的目的之一在于，提供一种能够使用一个电动机的驱动力来进行换档动作和选档动作的变速装置。

本发明的一个方式所涉及的变速装置一种变速装置包括：电动机，该电动机具有旋转轴；第一输出轴，该第一输出轴被设置为与上述电动机的旋转轴同轴且能够旋转；第一电磁离合器，该第一电磁离合器将来自上述旋转轴的旋转驱动力传递到上述第一输出轴或者遮断该旋转驱动力的传递；第二输出轴，该第二输出轴被设置为与上述旋转轴同轴且能够旋转旋转；以及第二电磁离合器，该第二电磁离合器将来自上述旋转轴的旋转驱动力传递到上述第二输出轴或者遮断该旋转驱动力的传递，施加给上述第一输出轴的上述电动机的旋转驱动力被用于进行驱动换档拨叉的换档动作，施加给上述第二输出轴的上述电动机的旋转驱动力被用于进行选择作为驱动对象的上述换档拨叉的选档动作。

根据该结构，当电动机被驱动时，驱动轴旋转。此时，若第一以及第二电磁离合器均为非工作状态，则电动机的旋转驱动力不会施加给第一以及第二输出轴。进而，当第一电磁离合器工作时，来自电动机的旋转驱动力施加给第一输出轴，借助该第一输出轴的旋转驱动力来进行换档动作。并且，当第二电磁离合器工作时，来自电动机的旋转驱动力施加给第二输出轴，借助该第二输出轴的旋转驱动力来进行选档动作。因而，通过使第一以及第二电磁离合器选择性地工作，能够分别进行换档动作以及选档动作。由此，能够使用一个电动机的旋转驱动力来进行换档动作以及选档动作。

附图说明

图1是示出本发明的第一实施方式所涉及的变速装置的概要结构的图。

图2是沿着图1的剖面线II-II切断时的剖视图。

图3是示出图1所示的换档/选档驱动装置的结构的剖视图。

图4是沿着图3的剖面线IV-IV切断时的剖视图。

图5是示出本发明的第二实施方式所涉及的变速装置的概要结构的图。

图6A是沿着图5的剖面线VI-VI切断时的剖视图(其一)。

图6B是沿着图5的剖面线VI-VI切断时的剖视图(其二)。

图7A是示出本发明的第三实施方式所涉及的变速装置的换档/选档驱动装置的结构的图。

图7B是沿图7A的箭头VII观察的图。

图8是示出本发明的第四实施方式所涉及的变速装置的换档/选档驱动装置的结构的剖视图。

图9是示出图8所示的第二齿轮及其周围的结构的图。

具体实施方式