[发明专利]汽车外壳件的临时存放静态设施

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车外壳件的临时存放静态设施。

背景技术

在本说明书中，外壳件(pièce de carrosserie)指的是属于汽车可见的外部围护的塑料件或金属件。一个外壳件既可以是整块的，也可以是由若干小块组装而成的，既可不配其他部件(nue)，也可配有其他部件。

特别地，保险杠壳(peau de pare-chocs)指的是位于汽车前或后构成护罩的外壳件，采用唯一一块塑料或金属件制成，或者由若干塑料或金属件制成，而不管该部件处于什么制造阶段，即该外壳件既可是半成品，也可是成品。

从FR2895375A1文件中，已知一种保险杆壳的放置设施，采用该设施，在搬动保险杆壳时可以有效保护保险杠壳，防止划伤和弄脏。

为此，将保险杆壳包装在罩子里，将罩子分别悬挂在一个架子上，架子上设有水平轨道；每个架子都可在轨道上滑动，从而可以实现保险杠壳在该存放设施上的装卸。该放置设施将装在运输车辆上，按照传统供应链来运送保险杠壳。在此现有技术中，罩子不但能保护保险杠壳，还能使得放置设施上的保险杠壳装得更紧密。

本发明涉及一种汽车外壳件的临时存放静态设施。在部件的制造地点，这种设施可用于以下情况：完成中间处理或最终处理过程，例如部件的冷却或涂层硬化，以及/或者在等候送往汽车装配点期间临时保存部件。

特别地，保险杠壳的临时存放静态设施是：

-固定的多层架子(étagères)，采取特殊布置方式，将保险杠壳按其在汽车上的安装位置放置；或者

-悬挂在架子上的帆布；或者

-固定的水平杆，将保险杠壳弯曲段朝下地挂在上面。

在这种所知的设施中，按最佳的保护方式将保险杠壳加以排列，不过其存放密度不是最佳的。此外，要将它们运至装配点，则需要相对较繁重的搬运工作，可能需要用到带升降机的装卸车(叉车或“Fenwick”)。

发明内容

本发明的目的是提出了一种临时存放静态设施，装卸货都方便，增加了装货的密度，同时还不会对保险杠壳构成损害危险。

为此，本发明对象为一种汽车外壳部件临时存放静态设施，其特征在于它包括：

-一个固定框架；

-至少两个固定平行轨道，水平或者稍微倾斜地安装在框架上，每个轨道可支撑一个适于在该轨道上纵向移动的支撑物；

-至少一个小车，装有与轨道匹配的所述支撑物，小车尺寸设计为使其通过这些支撑物安放在两个轨道上；

-将一个外壳件悬挂在小车上的悬挂装置，每个小车沿轨道纵向延伸的延伸长度小于外壳件处于悬挂位置时的纵向外廓尺寸(encombrement)，如果外壳件可以两两嵌套()的话，最好小于外壳件的嵌套步距。

在适用于保险杠壳的一种实施方式中，小车的纵向尺寸(相对于轨道而言)最好小于25cm。

该设施还可包括保护罩子，每个罩子装有一个外壳件。

比如，悬挂装置可以由带子形成的从外壳件下方穿过的环构成，或者由罩子本身构成。

悬挂装置以及罩子的构造形式可以使得靠拢的两个外壳件的外廓尺寸小于单个外壳件外廓尺寸的两倍。

在临时存放下，将外壳件悬挂在小车下，一方面可增加装货密度，减少了外壳件制造点的存放占地面积，从而获得经济效益，而另一方面避免了笨重的临时存放所需的一些操作工作。

在本发明的一种具体的实施方式中，该设施包括至少一个分隔器，适于放在两个相邻小车所带的两个外壳件之间，以避免外壳件相互碰撞而损坏。

分隔器的优点是当挂有外壳件的小车在并置(juxtaposés)好后，可以将外壳件相互靠拢而不至于损坏它们。分隔器的功能可以通过隔板(entretoisement)或者保护装置来实现，但是在这两种情况下，分隔器最好可以使外壳件靠拢，以便增加按本发明的临时存放设施的装载密度。

一种符合本发明的分隔器可以由悬挂带上的加厚部分构成，加厚部分相互靠在一起，从而在两个外壳件之间形成隔板。这样，悬挂带同时充当了悬挂和分隔器的角色。

符合本发明的另一种分隔器由柔性或缓冲材料制成的屏障构成，例如一张厚帆布，悬挂在小车上，位于小车所挂外壳件的前或后，从而在相邻外壳件靠近时提供保护。

本发明下的另一种分隔器可以由一个罩子构成，罩子同时充当了悬挂装置和分隔器的角色。

罩子也可以与悬挂带同时使用。