[发明专利]轴与被压于轴上的驱动元件或从动元件的压配合连接

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的压配合连接。

背景技术

齿轮输送泵是从市场上已知的，在齿轮输送泵中，驱动齿轮在轴向上由一个轴驱动。所述已知的齿轮输送泵用作例如输送柴油燃料、汽油或特殊发动机燃料的燃料输送泵。形状锁合或力锁合地实现从所述轴到驱动齿轮的力传递。对于形状锁合连接，例如使用联接元件实现将轴连接到驱动齿轮上。而在力锁合连接中，所述驱动齿轮被挤压在所述轴上。在未挤压状态下，所述轴的外半径比所述挤压的齿轮的内半径大一定值。此时，所述轴实施为实心体，并且与所述齿轮相比，在径向方向上具有相对小的弹性。因此，这种挤压或热压冷缩配合使所述驱动齿轮比轴膨胀得更严重。

发明内容

本发明的目的在于改良一种轴与驱动元件或从动元件的压配合连接。

这个目的通过根据权利要求1所述的压配合连接实现。在从属权利要求中给出有利的改进方案。在下面的描述和附图中可进一步发现本发明的重要特征，其中，所述特征能够不仅独立地而且以不同的组合对本发明是重要的，下面不再明确指出这一点。

根据本发明，所述膨胀和由此造成的可能变形更均匀地分配在所述轴和挤压在所述轴上的驱动或从动齿轮之间。在所述轴和驱动元件或从动元件的可比的容差中，在挤压前，根据本发明的解决方案相对于按照现有技术实施的布置，所述驱动或从动元件的轴向和径向变形更小。由此同样得到减小的轴向和径向间隙。特别地，如果所述驱动或从动元件是齿轮泵的齿轮，则使所述齿轮泵的泄漏损失降低且齿轮泵的效率提高。这也在启动齿轮泵时有利地起作用。此外，在相对于现有技术的驱动元件或从动元件(轮毂)的类似几何形状中可能传递更大的扭矩，或者替代地，在对扭矩的要求相同时，所述轮毂敷设得更松弛。这样，所述轴与驱动元件或从动元件的压配合连接被改良。

本发明的根据是所述轴的弹性在径向方向上被提高。这通过所述轴具有至少在所述驱动或从动元件被挤压在所述轴上的轴向长度范围(压配合区域)中至少局部地轴向延伸的凹口实现，所述轴通过所述凹口而在此处构成为中空轴。

当所述压配合区域是所述轴的轴向端部区域时，和当所述凹口是盲孔性质时，本发明是尤其容易使用的。这种盲孔性质的凹口能够非常容易地被引入，例如盲孔的形式。此时，本发明能够使用在许多应用中，这是因为在许多应用中，所述驱动或从动元件被挤压在所述轴的端部上。例如，由此简单地装配齿轮泵。

进一步提出，所述轴整体上是一个中空轴。因为整体上是中空轴的设计而节约了重量。这首先在这种应用是有利的，其中，所述驱动元件或从动元件只需要传递相对小的扭矩。此外，引入所述凹口的附加工作步骤不是必需的。

当所述轴在所述驱动元件或从动元件的区域中具有径向轴承，所述径向轴承在所述驱动或从动元件的轴向延伸的一部分上和驱动或从动元件与轴之间延伸时，使用本发明是特别合理的。根据本发明，不仅所述驱动或从动元件的轴向间隙，而且还有所述驱动或从动元件的径向间隙相对于围绕的壳体减小。因此，例如在齿轮泵中使用时能够提高它的效率。本发明的基础是，根据本发明，所述驱动元件或从动元件的轮毂因在所述轴上挤压和因为径向轴承降低的挤压长度所带来的变形从它的平面向外降低或者甚至完全消除。所述径向轴承还能够相对于通过所述驱动元件或从动元件产生的力传递而适宜地放置，并且所述径向轴承需要更小的轴向作用力。

补充提出，所述驱动元件或从动元件是齿轮。根据本发明减小所述齿轮的轮毂的载荷，进而还减小它的变形。这能够使所述齿轮最佳地工作。

本发明的特别有用的应用情形是在所述驱动或从动元件是齿轮泵的齿轮时。与变速器相比，所述齿轮泵的齿轮大多数传递较小的扭矩。由此在所述传动装置的疲劳极限没有改变的情况下，更容易实现使所述轴构成为中空轴或设有盲孔性质的孔。进一步地，在齿轮泵中，为了保持所述齿轮泵的低泄漏损失和提高所述齿轮泵的效率，要求所述齿轮尽可能小的轴向和径向间隙。因此，在轴和齿轮的压配合连接中，所述膨胀较均匀地分配在轴和齿轮之间具有非常大的意义。

附图说明

下面参照附图阐明本发明的示例性实施例。在附图中：

图1显示轴-轮毂连接的张紧示图；

图2显示轴和齿轮的压配合连接的第一实施方式；以及

图3显示轴和齿轮的压配合连接的第二实施方式。

具体实施方式

在所有附图中和不同的实施例中，功能等同的元件和尺寸用相同的附图标记表示。