[发明专利]充气轮胎用胎圈芯及使用该胎圈芯的充气轮胎有效

专利信息
申请号: 201080040155.8 申请日: 2010-09-07
公开(公告)号: CN102481813A 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 八木田雅典;川口光久;野村诚明;绿川三代志 申请(专利权)人: 不二精工株式会社
主分类号: B60C15/04 分类号: B60C15/04;B29D30/48;B60C9/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 楼高潮
地址: 日本岐阜*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 充气 轮胎 用胎圈芯 使用 胎圈芯
【权利要求书】:

1.一种充气轮胎用胎圈芯,由将一根胎圈钢丝卷绕多次而形成为环状的胎圈钢丝束构成,该充气轮胎用胎圈芯的特征在于:

在因所述胎圈钢丝的卷绕开始端部产生的阶差部,设置有阶差减少构件。

2.根据权利要求1所述的充气轮胎用胎圈芯,其特征在于:

形成为所述阶差减少构件的最大高度比所述胎圈钢丝的直径小。

3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎用胎圈芯,其特征在于:

还包括固止帘线,该固止帘线以既定间距卷绕到所述胎圈钢丝束,而将所述胎圈钢丝束捆束,

所述阶差减少构件通过将所述固止帘线以比所述阶差部以外的区域小的卷绕间距卷绕而形成。

4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎用胎圈芯,其特征在于:

所述阶差减少构件通过将帘线构件卷绕到所述阶差部而形成,

所述帘线构件从无机纤维帘线、有机纤维帘线中任选一种以上来使用。

5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎用胎圈芯,其特征在于:

所述阶差减少构件通过将带状构件卷绕到所述阶差部而形成,

所述带状构件是用尼龙或维尼龙强化后的附胶平织带或帘布带中的任一种。

6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎用胎圈芯,其特征在于:

所述阶差减少构件通过将垫片构件配置在所述阶差部而形成,

所述垫片构件由硫化橡胶、软化温度为硫化温度以上的热可塑性树脂、热硬化性树脂、金属中的任一种构成。

7.一种充气轮胎,其特征在于包括:

一对胎圈部,配置着根据权利要求1至6中任一权利要求所述的具有阶差减少构件的胎圈芯;以及

胎体,架设在所述一对胎圈部之间,且两端部围绕所述各胎圈芯折返。

8.根据权利要求7所述的充气轮胎,其特征在于:

所述胎圈钢丝的卷绕开始端部的端面和所述阶差减少构件之间的距离,为构成所述胎体的胎体帘线直径的1/2以下。

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