[发明专利]滑轨用粘接剂组合物、粘接片材及滑轨固定方法

说明书

技术领域

本发明涉及为了固定汽车等的车体上所安装的滑轨而使用的滑轨用粘接剂组合物、具有包含该滑轨用粘接剂组合物的层的粘接片材、该粘接片材和滑轨的层叠体及滑轨固定方法。

背景技术

一直以来，根据汽车的种类，作为汽车的车门，在汽车的车体上安装有滑门。该滑门大多通过将门的背侧等上所设置的滑轮(roller)在车体上所形成的滑轨的表面滚动来形成在车体前后方向移动的结构。

滑轨有防止因滑轮的滚动而造成的损伤性、耐久性及隔音性(sound proof property)，另外，要求由具有防锈性的材质构成，通常由不锈钢构成。与此相对，车体通常不会用不锈钢来制作，因此，不会由一种物质并通过一体成形来制作滑轨和车体，在车体的组装时在车体上进行安装滑轨。

作为将滑轨安装在车体上的方法，提出有如下方法：通常用在常温可粘接的粘接剂将滑轨在常温粘贴到车体上来将滑轨固定到车体上；例如将在粘接片材基材的双面上设置有在常温可粘接的粘接剂层而成的粘接片材在常温粘贴在滑轨的背面，制作带粘接片材的滑轨，将该带粘接片材的滑轨用其粘接剂层面贴合在车体上来将滑轨固定在车体上(例如参照日本特开2008-302829号公报)。

在该常温粘贴的滑轨的固定方法中，有如下问题：在将滑轨安装在车体上时，在弄错滑轨的粘贴位置时，难以剥下滑轨并将其重新粘贴在正确的位置上，或者难以在粘贴的状态下在车体表面上移动来对准正确的位置，操作效率显著降低。

没有将滑轨牢固地固定在车体上时，也有如下问题：伴随长时间开关滑门，滑轨的固定位置产生偏移，不容易进行滑门的开关，或在开关时振动或产生异常的声音等不良情况。进而，也要求在开关滑门时降低滑轮在滑轨上滚动时产生的声音的音量(隔音性能)。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术的状况而完成的，其目的在于提供一种滑轨用粘接剂组合物，所述滑轨用粘接剂组合物在常温将滑轨贴合在车体上的初期阶段中，滑轨处于通过磁力而不是粘接力被保持在车体上的状态，即使弄错贴附地点的对位，也能够容易地移动来对准正确的位置，将滑轨安装在车体上的作业性显著优异，进而在加热后具有强粘接力，能够降低磁力，即使在加热后恢复常温也能够维持强粘接力并将滑轨牢固地固定在车体上，且能够降低在滑门的开关时产生的声音的音量。

另外，本发明的目的在于提供具有包含所述滑轨用粘接剂的层的滑轨用粘接片材、层叠该粘接片材和滑轨而得到的粘接性滑轨层叠体及将滑轨安装在车体上的作业性显著优异的滑轨固定方法。

本发明人等为了解决所述课题，发现滑轨用粘接剂组合物，所述滑轨用粘接剂组合物含有热熔融粘接剂和强磁性体，其特征在于，该组合物在20℃的密度为1.4～4.5g/cm³，且具有如下磁性：在距将该组合物成形而得到粘接片材的表面1cm的位置处的磁力为10mT以上，利用该滑轨用粘接剂组合物可解决所述问题，基于以上见解完成了本发明。

即，本发明提供滑轨用粘接剂组合物，其为含有热熔融粘接剂和强磁性体的组合物，其特征在于，该组合物在20℃的密度为1.4～4.5g/cm³，且具有如下磁性：在距将该组合物成形而得到粘接片材的表面1cm的位置处的磁力为10mT以上。

另外，本发明提供滑轨用粘接剂组合物，其中，在所述滑轨用粘接剂组合物中，强磁性体为铁氧体。

另外，本发明提供滑轨用粘接剂组合物，其中，在所述滑轨用粘接剂组合物中，热熔融粘接剂为聚酯树脂系热熔融粘接剂。

另外，本发明提供滑轨用粘接片材，其特征在于，其为具有包含上述任一项所述的滑轨用粘接剂组合物的层的片材。

另外，本发明提供粘接性滑轨层叠体，其特征在于，所述粘接性滑轨层叠体层叠有上述所述的滑轨用粘接片材和滑轨。

本发明还提供滑轨的固定方法，其特征在于，利用上述所述的滑轨用粘接片材将滑轨暂时固定在车体部件上后，加热滑轨用粘接片材来固定滑轨。