[发明专利]用于内燃发动机的吸入空气流量控制装置

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的吸入空气流量控制装置，所述内燃发动机具有基于所述内燃发动机的要求吸入空气流量来计算目标节气门开度的功能，所述吸入空气流量控制装置的特征在于包括：

第一要求节气门开度计算装置，用于基于所述要求吸入空气流量考虑进气系统的响应延迟来计算第一要求节气门开度；

第二要求节气门开度计算装置，用于以与所述第一要求节气门开度计算装置的响应特性不同的响应特性基于所述要求吸入空气流量考虑所述进气系统的响应延迟来计算第二要求节气门开度；以及

目标节气门开度计算装置，用于基于所述第一要求节气门开度和所述第二要求节气门开度来计算所述目标节气门开度，其中所述目标节气门开度计算装置将所述目标节气门开度设定成使得所述目标节气门开度落在从所述第一要求节气门开度到所述第二要求节气门开度的范围内并且所述目标节气门开度的变化量小于所述第一要求节气门开度和所述第二要求节气门开度中任何一者的变化量。

2.根据权利要求1所述的吸入空气流量控制装置，其中，所述第一要求节气门开度计算装置和所述第二要求节气门开度计算装置均具有如下功能：将所述要求吸入空气流量转换为能通过预定的规范模型实现响应的模型后要求吸入空气流量，并且计算所述要求节气门开度以便使用考虑了所述进气系统的响应延迟的进气系统模型的逆模型来实现所述模型后要求吸入空气流量，所述第一要求节气门开度计算装置中的所述规范模型的响应特性与所述第二要求节气门开度计算装置中的所述规范模型的响应特性不同。

3.根据权利要求1或2所述的吸入空气流量控制装置，还包括：

节气门开度推定装置，用于基于所述目标节气门开度的上次值来计算推定节气门开度，所述推定节气门开度是推定的实际节气门开度，其中

所述目标节气门开度计算装置在所述推定节气门开度落在从所述第一要求节气门开度到所述第二要求节气门开度的范围内时将所述推定节气门开度设定为所述目标节气门开度，且在所述推定节气门开度落在从所述第一要求节气门开度到所述第二要求节气门开度的范围以外时将所述第一要求节气门开度和所述第二要求节气门开度中更接近所述推定节气门开度的一者设定为所述目标节气门开度。

4.根据权利要求1或2所述的吸入空气流量控制装置，其中，所述目标节气门开度计算装置在所述目标节气门开度的上次值落在从所述第一要求节气门开度到所述第二要求节气门开度的范围内时将所述目标节气门开度的上次值设定为所述目标节气门开度的当前值，且在所述目标节气门开度的上次值落在从所述第一要求节气门开度到所述第二要求节气门开度的范围以外时将所述第一要求节气门开度和所述第二要求节气门开度中更接近所述目标节气门开度的上次值的一者设定为所述目标节气门开度的当前值。

5.一种用于内燃发动机的吸入空气流量控制方法，所述内燃发动机具有基于所述内燃发动机的要求吸入空气流量来计算目标节气门开度的功能，所述吸入空气流量控制方法的特征在于包括：

基于所述要求吸入空气流量考虑进气系统的响应延迟来计算第一要求节气门开度；

以与当计算所述第一要求节气门开度时不同的响应特性基于所述要求吸入空气流量考虑所述进气系统的响应延迟来计算第二要求节气门开度；

基于所述第一要求节气门开度和所述第二要求节气门开度来计算所述目标节气门开度；以及

将所述目标节气门开度设定成落在从所述第一要求节气门开度到所述第二要求节气门开度的范围内。