[发明专利]车身前部构造有效
申请号: | 201080040821.8 | 申请日: | 2010-08-27 |
公开(公告)号: | CN102510825A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 山岸英明 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 前部 构造 | ||
1.一种车身前部构造,具有:将发动机室和车室隔开的仪表板下部件及仪表板上部件;设在仪表板下部件及仪表板上部件的左右两端的前柱;从前柱向车身前方方向延伸的上构件;配置在仪表板上部件的上部的挡风玻璃支承件,其特征在于:
在所述上构件和所述前柱上架设有截面L字状框架,
所述截面L字状框架,以该L字状框架的上表面和所述上构件的上表面和所述前柱的上表面成为连续的平面的方式、且以所述L字状框架的外侧面和所述上构件的外侧面和所述前柱的外侧面成为连续的平面的方式,连结所述前柱及所述上构件。
2.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于:
所述仪表板上部件和所述挡风玻璃支承件使各自的后端凸缘结合并在前方划分出空气通路,
所述仪表板下部件将其上端凸缘在中央结合在所述后端凸缘的双方上,在左右的侧部将其上端凸缘结合在所述仪表板上部件的底面上,并且,所述仪表板下部件从左右的侧部到中央范围内平坦地形成。
3.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于:
所述L字截面框架结合在减震基座上,该减震基座的上部支承在所述仪表板上部件上。
4.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于:
在所述仪表板上部件的两端形成有供雨水流过的排水通路。
5.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于:
在所述挡风玻璃支承件上,设有分隔所述车室和车外的前玻璃,所述前玻璃的左右侧部以从所述仪表板下部件的前方向后方延伸的方式弯曲。
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