[发明专利]软管卡箍

说明书

技术领域

本发明涉及一种软管卡箍，用于例如利用软管使机动车中的管子互相连接。

现有技术

当将机动车中的管子连接起来时，例如，将挠性软管置于管子端部的外周，并用软管卡箍紧固软管的外周，从而，使软管与管子固定。

例如，专利文献1披露了一种软管卡箍，其包括C形板簧本体(紧固环1)和一对夹片(一个夹片2A和另一夹片2B)，使夹片于径向自板簧本体的两个端部竖立以彼此相交。该一个夹片形成为开设有引导槽的宽尺寸弓状，而另一夹片形成为可在引导槽内移动的窄尺寸。当板簧本体处于自由状态时，板簧本体径向收缩以便紧固软管。以及，通过使两个夹片彼此靠近，使板簧本体径向扩张。在该一个夹片上形成：用于和另一夹片接合的钩状锁定部(锁定部4)，以及，当使该另一夹片与锁定部分离时用于引导该另一夹片的楔形部(引导部5)。

通过用工具诸如一对钳子使两个夹片于周向彼此靠近，使该一个夹片的锁定部与该另一夹片接合，藉此，使板簧本体保持处于径向扩张状态。将处于此状态的软管卡箍布置于软管外周。然后，通过使两个夹片进一步彼此靠近，由楔形部引导该另一夹片，使其于宽度方向移动至该另一夹片不再与锁定部接合的位置。通过在此状态下放开工具，板簧本体弹性复原，藉此，使软管紧固并固定。

专利文献1：JP-2001-159491-A

发明内容

发明所要解决的问题

在专利文献1中，通过使板簧本体的两个端部在径向向外方向弯折，形成软管卡箍的两个夹片，因此，楔形部也在其中途位置于径向向外方向弯折。

对于上述经弯折的楔形部，当用工具将两个夹片夹在一起时，该另一夹片沿该一个夹片的楔形部移动，同时，楔形部与该另一夹片之间的滑动阻力逐渐增大。进一步夹紧两个夹片，直至使二者最大程度地彼此靠近，然后，松开工具，以允许板簧本体径向收缩。当由于软管卡箍的制造差异而导致工具的打开位置变化时，有时，可能无法充分夹紧两个夹片，也可能无法最大程度地使二者彼此靠近。在这种情况下，当板簧本体径向收缩时，另一夹片可能碰到该一个夹片的锁定部，因而，可能阻碍工具的松开操作，或者可能在该另一夹片中产生裂隙，从而劣化产品质量。或者，可能使该另一夹片再次与锁定部接合，使得板簧本体不能径向收缩。

此外，设置该一个夹片的楔形部使得滑动阻力逐渐增大，因此，该另一夹片可能在楔形部的中途停止移动。此外，当用过大力量强制使处于这种状态的该另一夹片朝该一个夹片夹紧时，夹片和板簧本体会变形，并且会影响施加于软管的紧固力。

本发明的一个目的是提供一种软管卡箍，其中，一对夹片中的另一夹片能可靠移动，直至与该一个夹片的锁定部相分离，而不会将两个夹片过度握紧到一起，以及，通过避免板簧本体的变形，可以维持紧固力。

解决问题的措施

本发明提供了一种软管卡箍，其具有弯曲成环状外形的板簧本体，其中，板簧本体的一个端部包括沿周向延伸的长口、以及径向向外伸出的第一夹片，其中板簧本体的另一端部包括插进该长口从而能在其中于周向滑动的插入片、以及自插入片的端部于径向向外伸出以面对第一夹片的第二夹片，其中，当板簧本体处于其自由状态时，板簧本体径向收缩，以及，通过从自由状态开始使第一夹片与第二夹片彼此靠近，使板簧本体克服其弹性力径向扩张，其中，第一夹片包括锁定片，锁定片经由弯折部自第一夹片的伸出中途位置于周向朝第二夹片延伸，锁定片的末端部于板簧本体宽度方向延伸成钩状形式作为锁定部，锁定部可与第二夹片的一侧接合，该第二夹片的这一侧与面对第一夹片的另一侧相反，其中，第二夹片包括接合保持部，该接合保持部保持锁定部与第二夹片的一侧之间的接合，其中，在板簧本体径向收缩的自由状态下，锁定部相对于第二夹片于宽度方向偏移，从而，在周向上，锁定部和第二夹片不重叠，其中，锁定部与第二夹片接合时锁定片中面对第二夹片的一个侧缘包括：楔形部，其自锁定部朝弯折部延伸，同时于板簧本体的宽度方向展宽；以及止动部，其自楔形部中靠近弯折部的末端开始大致平行于第一夹片延伸，其中，楔形部沿大致平行于板簧本体周面的平面布置，以及，其中，楔形部与止动部之间的交点相对于锁定部于宽度方向偏移。

在比第一夹片的另一侧缘与止动部之间的交点更靠近末端的位置处，在第一夹片中形成弯折孔，以及，弯折部可以靠近于弯折孔设置。

发明的优点