[发明专利]用于监视有轨车车轮、制动器和轴承状况的系统及方法

权利要求书

1.用于协助判定运动中的有轨车的至少一个部件状况的方法，该方法包括：

利用邻近铁路第一轨道在第一位置处设置的第一轴承热传感器来检测有轨车轴承顶部的第一温度；

将顶部的第一温度与至少一个另一温度进行比较，以确定顶部的第一温度和至少一个另一温度之间的差异；以及

如果顶部的第一温度和至少一个另一温度之间的差异大于预定的最大阈值，则判定有轨车的至少一个部件出现故障。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括利用邻近第一轨道在第一位置处设置的第一图像捕获设备来捕获有轨车车轮的至少一部分的图像。

3.根据权利要求1所述的方法，其中检测有轨车轴承顶部的第一温度包括用聚焦透镜将第一轴承热传感器聚焦，以确定轴承期望区域的温度。

4.根据权利要求1所述的方法，其中将顶部的第一温度与至少一个另一温度进行比较包括：

利用邻近第一轨道在第二位置处设置的第二轴承热传感器来检测有轨车轴承顶部的第二温度；以及

将顶部的第一温度与顶部的第二温度进行比较。

5.根据权利要求1所述的方法，其中将顶部的第一温度与至少一个另一温度进行比较包括将顶部的第一温度与预期温度进行比较。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括：

利用邻近第一轨道在第一位置处设置的第一车轮热传感器来检测有轨车车轮底部边缘的第一温度；

将底部边缘的第一温度与至少一个另一温度进行比较，以便确定底部边缘的第一温度和至少一个另一温度之间的差异；以及

基于底部边缘的第一温度和至少一个另一温度之间的差异判定有轨车的至少一个部件是否正常工作。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，还包括捕获有轨车车轮的至少一部分的图像以便确定车轮制动片的位置。

8.根据权利要求7所述的方法，其中：

将底部边缘的第一温度与至少一个另一温度进行比较包括将第一温度与有轨车车轮的预期运行温度进行比较；以及

判定有轨车的至少一个部件是否正常工作包括基于所捕获的图像确定底部边缘的第一温度和预期运行温度之间的差异是否是由制动片启用所导致的。

9.根据权利要求6所述的方法，其中将底部边缘的第一温度与至少一个另一温度进行比较包括：

利用邻近第一轨道在第二位置处设置的第二热传感器来检测有轨车车轮底部边缘的第二温度；以及

将底部边缘的第一温度与底部边缘的第二温度进行比较。

10.根据权利要求9所述的方法，其中基于底部边缘的第一温度和至少一个另一温度之间的差异来判定有轨车的部件非正常工作包括：如果底部边缘的第一温度和底部边缘的第二温度之间的差异小于预定的最小阈值，则判定有轨车的部件非正常工作。

11.根据权利要求9所述的方法，其中：

检测有轨车车轮底部边缘的第一温度包括在车轮制动器未启用时检测第一温度；和

检测有轨车车轮底部边缘的第二温度包括在车轮制动器启用时检测第二温度。

12.根据权利要求11所述的方法，其中检测有轨车车轮底部边缘的第一温度还包括在沿着轨道的位置处检测第一温度，在该位置轨道足够笔直使得近期未启用车轮制动器。

13.根据权利要求6所述的方法，其中将底部边缘的第一温度与至少一个另一温度进行比较包括将底部边缘的第一温度与预期温度进行比较。

14.根据权利要求13所述的方法，其中判定有轨车的至少一个部件是否正常工作包括如果底部边缘的第一温度小于高出预期温度的预定最小阈值，则判定至少一个部件至少正在出现故障。

15.根据权利要求6所述的方法，其中检测有轨车车轮底部边缘的第一温度包括用聚焦透镜将第一车轮热传感器聚焦以便确定车轮期望区域的温度。