[发明专利]冷却系统、特别是机动车的冷却系统

权利要求书

1.一种冷却系统、特别是机动车的冷却系统：

1.1具有冷却循环回路(1)，在所述冷却循环回路中，冷却介质借助于冷却介质泵(2)进行循环；其中

1.2所述冷却介质泵(2)或另一个做功机械借助于驱动装置(3)通过液力耦合器(4)来驱动，所述液力耦合器包括由所述驱动装置(3)驱动的泵叶轮(19)和驱动所述冷却介质泵(2)的涡轮(5)，所述泵叶轮和涡轮共同构成圆环面状的、能选择性地填充工作介质的工作腔(6)；其中

1.3所述工作介质是所述冷却介质；

1.4具有补偿容器(7)，包括填充有所述冷却介质的腔(8)和所述填充有所述冷却介质的腔(8)中的冷却介质液面上方的空气室(9)；其特征在于，

1.5所述液力耦合器(4)的所述工作腔(6)通过引导空气的连接线路(10)始终和所述空气室(9)连接或能选择性地和所述空气室连接。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统设计为相对于周围环境压力密封地封闭的系统，特别是具有相对于周围环境的过压。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的冷却系统，其特征在于，为了选择性地断开和开启所述引导空气的连接线路(10)，在所述引导空气的连接线路(10)中设有特别是换向阀的形式的截止阀(11)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述液力耦合器(4)的所述工作腔(6)通过另一个、引导工作介质的连接线路(12)和所述冷却介质泵(2)的吸入侧(21)始终连接或能选择性地连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述液力耦合器(4)的所述工作腔(6)通过另一个、引导工作介质的连接线路(13)和所述冷却介质泵(2)的压力侧(22)能选择性地连接，其中所述连接线路、特别是借助于阀(17)，能选择性地断开。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述液力耦合器(4)的所述工作腔(6)通过另一个、引导工作介质的连接线路(14)和所述补偿容器(7)的所述填充有所述冷却介质的腔(8)能选择性地连接，其中所述连接线路、特别是借助于阀(8)，能选择性地断开。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述液力耦合器(4)的所述工作腔(6)具有入口(15)和出口(16)，其中所述入口(15)特别能借助于阀(17，18)截断，并且所述出口(16)和所述入口(15)通过引导工作介质的连接线路(12，24)相连接，因此通过所述出口(16)从所述工作腔(6)中排出的工作介质通过所述入口(15)被至少部分地或完全地再次输送至所述工作腔(6)。

8.根据权利要求3至7中任一项所述的冷却系统，其特征在于，在所述引导空气的连接线路(10)中设置的所述阀(11)和/或在引导工作介质的、连接在所述工作腔(6)上的连接线路(12，13，14)中设置的阀(17，18)能定时地被操纵，以便调节所述工作腔(6)的填充度，所述工作腔具有变化的工作介质和包括部分填充物。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述液力耦合器(4)的所述涡轮(5)和所述冷却介质泵(2)的叶轮设计成一体和/或支撑所述叶轮，并且特别是相对地安放在所述泵叶轮(19)上或驱动所述泵叶轮的轴上。