[发明专利]用于构筑机动车主体或其子组件的系统

权利要求书

1.用于构筑机动车主体或其子组件的系统，包括：

-构筑站（2），

-传输器线路（1），用于为所述构筑站（2）提供下主体子组件的序列或预组装主体的序列，并用于将已构筑主体带出所述构筑站，

-其中，所述构筑站（2）包括定位器装置（8）和组装装置（3），所述定位器装置（8）用于将所述主体的零部件定位和夹持在正确的组装位置，所述组装装置（3）用于对被定位和夹持的主体施加多个焊缝或扭接接头或铆接接头，

-其中，所述定位器装置包括多对侧定位和夹持结构（8），所述多对侧定位和夹持结构（8）在所述构筑站处的操作位置是可交换的以在各自不同类型的机动车主体上操作，所述多对定位和夹持结构（8）在所述构筑站（2）处设置在所述线路（1）的两侧，每个设置有多个定位和夹持设备（D），用于接合机动车主体的零部件，所述侧定位和夹持设备被定形和配置成适应于具体型号的机动车主体，

-其中，所述构筑站处的所述操作位置处的所述侧定位和夹持结构（8）能够沿相对于所述线路（1）的横向方向在关闭操作条件和打开操作条件之间移动，在所述关闭操作条件下，它们彼此相对地更接近以便接合所述构筑站（2）处的所述主体或其子组件的零部件，在所述打开操作条件下，它们彼此更加隔开以使得能够启动所述传输器线路，以便在构筑站处用将要被构筑的新主体替换已构筑主体和/或用于在必要时使得能够在上述侧定位和夹持结构（8）上制备所述主体的侧部分的零部件，

-其中，所述侧定位和夹持结构（8）每个包括刚性支撑结构（82）和框架（81），所述框架（81）携带所述定位和夹持设备（D）并由所述支撑结构（82）支撑，

-其中，每个侧定位和夹持结构（8）的所述平台（82）能够沿所述传输器线路（1）的一侧上的纵向导引件（9）可滑动地在所述构筑站处的操作位置和所述构筑站上游或下游的等待位置之间移动，并且当所述侧定位和夹持结构（8）位于所述操作位置时，它被接收在所述导引件（9）的独立区段上方，其是轨道区段（9）的形式，由能够沿横向于线路（1）的方向移动的结构（91）携带，

其特征在于，所述支撑结构（82）包括基座平台（82a）和至少两个支柱（82b），所述至少两个支柱（82b）在沿平行于所述线路（1）的纵向方向大致相互对准的位置可移除地连接到所述平台（82a），对于为不同类型的主体提供的侧结构（8），所述支柱在平行于所述线路（1）的纵向方向上以及在横向于所述纵向方向的方向上相对于所述平台（82a）的位置是不同的，

-对于为不同类型的主体提供的所有侧结构（8），形成每个侧定位和夹持结构（8）的一部分的所述平台（82a）是相同的。

2.根据权利要求1所述的构筑系统，其特征在于，所述框架（81）与所述支撑结构（82）接触，从而在其上卸载其重量以及在构筑操作期间因其接合在主体上而造成的由主体施加到所述定位和夹持设备（D）的横向反作用力。

3.根据权利要求2所述的构筑系统，其特征在于，所述框架（81）与所述支柱（82b）的内侧，即面朝所述构筑站的那侧接触。

4.根据权利要求3所述的构筑系统，其特征在于，携带所述定位和夹持设备（D）的每个框架（81）是四边形框架的形式，具有通过上和下交叉构件（81B）彼此连接的两个直立部（81a），所述直立部（81a）连接到所述支撑结构（82）的所述支柱（82b）的内表面。

5.根据权利要求1所述的构筑系统，其特征在于，所述独立的轨道区段（9）以高到足以确保所述侧结构（8）沿竖直方向和沿横向于所述线路（1）的方向两者精确定位的精度来制造，所述侧结构（8）在所述结构朝向所述构筑站处的所述操作位置的纵向行程的末尾被接收在所述轨道区段（9）上。

6.根据权利要求1所述的构筑系统，其特征在于，每个侧定位和夹持结构（8）配置成在具有游隙的情况下接合所述轨道区段（9），并进一步设置有辅助引导装置（20、21、22），所述辅助引导装置（20、21、22）仅在所述侧结构（8）朝其操作位置的纵向行程的最终部分上被接合，从而将其竖直地且横向地精确定位就位。

7.根据前述任一权利要求所述的构筑系统，其特征在于，提供携带适于在各自不同类型机动车主体上操作的定位和夹持设备（D）的一个或多个上结构（16），所述一个或多个上结构（16）能快速定位在所述构筑站处，以在其间刚性地连接所述侧定位和夹持结构（8），并使得由所述上结构（16）携带的定位和夹持设备（D）能够接合在各自类型的机动车主体上。