[发明专利]轴向活塞式发动机、用于使轴向活塞式发动机运行的方法以及用于制造轴向活塞式发动机的热交换器的方法有效
申请号: | 201080043227.4 | 申请日: | 2010-07-26 |
公开(公告)号: | CN102667062A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | D·福伊格特;U·罗斯 | 申请(专利权)人: | 热力驱动系统有限责任公司 |
主分类号: | F01D3/00 | 分类号: | F01D3/00;F02B75/26;F02M31/093;F02G3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴向 活塞 发动机 用于 运行 方法 以及 制造 热交换器 | ||
1.一种带有以传热的方式相互联结的燃烧剂供给部和废气排出部的轴向活塞式发动机,其特征在于至少两个热交换器。
2.根据权利要求1所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,所述热交换器轴向地布置。
3.根据前述权利要求中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于至少四个活塞,其中,至少两个邻近的活塞的废气被分别导引到一个热交换器中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,三个活塞的废气被导引到共同的热交换器中。
5.根据权利要求1或2所述的轴向活塞式发动机,其特征在于至少两个活塞,其中,每个活塞的废气被分别导引到一个热交换器中。
6.一种带有以传热的方式相互联结的燃烧剂供给部和废气排出部的轴向活塞式发动机、尤其地同样根据前述权利要求中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于至少一个热交换器隔绝部。
7.根据权利要求6所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,所述热交换器隔绝部在所述轴向活塞式发动机的热交换器和环境之间允许400℃的最大温度梯度。
8.根据权利要求6或7所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,在所述热交换器隔绝部的区域中的轴向活塞式发动机的外温度不超过500℃。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,所述热交换器隔绝部包括至少一个由与所述热交换器不同的材料制成的部件。
10.一种轴向活塞式发动机,带有包括至少一个缸体的压缩机级、带有包括至少一个缸体的膨胀器级、带有至少一个在所述压缩机级和所述膨胀器级之间的燃烧室以及带有至少一个热交换器,其中,所述热交换器的吸收热的部分布置在所述压缩机级和所述燃烧室之间,并且所述热交换器的放出热的部分布置在所述膨胀器级和环境之间,尤其地同样根据以上权利要求中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,所述热交换器的吸收热的和/或放出热的部分在下游和/或上游具有用于配给至少一种流体的器件。
11.根据权利要求10所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,所述流体为水和/或燃烧物。
12.根据权利要求10或11所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,在所述热交换器的放出热的部分中或在所述热交换器的放出热的部分下游布置有脱水器。
13.一种轴向活塞式发动机,带有至少一个压缩缸、带有至少一个工作缸以及带有至少一个压力管路,通过该压力管路将压缩的燃烧剂从所述压缩缸导引到所述工作缸、尤其地同样根据以上权利要求中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于燃烧剂存储器,在所述燃烧剂存储器中可暂存压缩的介质。
14.根据权利要求13所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,所述燃烧剂存储器设置在所述压缩缸和热交换器之间。
15.根据权利要求13或14所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,在所述压缩缸和所述燃烧剂存储器之间布置有阀。
16.根据权利要求13至15中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,在所述燃烧剂存储器和所述工作缸之间布置有阀。
17.根据权利要求13至16中任一项所述的轴向活塞式发动机,其特征在于至少两个燃烧剂存储器。
18.根据权利要求17所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,利用不同的压力加载所述至少两个燃烧剂存储器。
19.根据权利要求18所述的轴向活塞式发动机,其特征在于压力调节部,该压力调节部确定第一压力下限和第一压力上限用于第一燃烧剂存储器并且确定第二压力下限和第二压力上限用于第二燃烧剂存储器,在其之内利用压力加载燃烧剂存储器,其中,第一压力上限在第二压力上限之下,并且第一压力下限在第二压力下限之下。
20.根据权利要求19所述的轴向活塞式发动机,其特征在于,所述第一压力上限小于或等于所述第二压力下限。
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