[发明专利]用来在移动环境中支持基于加速度仪的控制的方法和设备有效
申请号: | 201080043402.X | 申请日: | 2010-09-16 |
公开(公告)号: | CN102576357A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | J·阿夫瑞 | 申请(专利权)人: | 松下北美公司美国分部松下汽车系统公司 |
主分类号: | G06F17/00 | 分类号: | G06F17/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 党建华 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用来 移动 环境 支持 基于 加速度 控制 方法 设备 | ||
1.一种处理来自基于加速度仪/陀螺仪的输入装置的信号的方法,包括步骤:
将输入装置提供在车辆内;
将基于加速度仪/陀螺仪的第二装置提供在车辆内;
在车辆在运动中的同时,手动致动输入装置;
响应手动致动步骤,从输入装置传输第一信号;
响应车辆的运动,从第二装置传输第二信号;以及
依据第二信号调整第一信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,调整步骤包括从第一信号减去第二信号。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,第一信号和第二信号中的每一个指示在三根轴线上的加速度。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,输入装置包括用于电子游戏的用户接口。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,输入装置提供在车辆的乘客舱内。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括将第二装置固定地连接到车辆上的步骤。
7.根据权利要求1所述的方法,还包括计算输入装置的方位的步骤,调整步骤依据计算的方位。
8.一种用来接收手动输入的设备,所述设备包括:
基于加速度仪/陀螺仪的输入装置,所述输入装置布置在车辆内;
基于加速度仪/陀螺仪的第二装置,所述第二装置固定地连接到车辆上;及
处理器,与输入装置和第二装置中的每一个通信,处理器配置成:
响应在其中车辆处于运动的时间段期间手动致动输入装置,从输入装置接收第一信号;
在所述时间段期间从第二装置接收第二信号;以及
计算输入装置相对于第二装置的加速度,所述加速度在该时间段期间,所述计算取决于第一信号和第二信号。
9.根据权利要求8所述的设备,其中,所述处理器配置成,计算输入装置相对于第二装置在三根轴线上的加速度。
10.根据权利要求8所述的设备,还包括用来确定输入装置的方位的装置,所述计算取决于确定装置的输出。
11.根据权利要求10所述的设备,其中,所述确定装置包括:
两个红外发射器,配置成将红外能量发射到车辆的乘客舱中;和
红外传感器,与输入装置相关联,并且配置成检测发射的红外能量。
12.根据权利要求8所述的设备,其中,处理器配置成,基于第二信号与第一信号之间的差计算输入装置的加速度。
13.根据权利要求8所述的设备,其中,所述输入装置包括用于电子游戏的用户接口。
14.根据权利要求8所述的设备,其中,所述输入装置布置在车辆的乘客舱内。
15.一种校准基于加速度仪/陀螺仪的输入装置的方法,包括步骤:
将输入装置放置在车辆内;
将基于加速度仪/陀螺仪的第二装置固定地安装在车辆内;
在车辆处于运动中的同时,手动致动输入装置;
确定在手动致动步骤期间输入装置的加速度和方位;
探查在手动致动步骤期间第二装置的加速度和方位;及
计算在手动致动步骤期间输入装置相对于第二装置的加速度。
16.根据权利要求15所述的方法,其中,确定步骤包括确定在手动致动步骤期间输入装置在三根轴线上的加速度。
17.根据权利要求16所述的方法,其中,所述探查步骤包括在手动致动步骤期间探查第二装置在三根轴线上的加速度。
18.根据权利要求15所述的方法,其中,计算步骤取决于输入装置的加速度,并且取决于第二装置的加速度。
19.根据权利要求15所述的方法,其中,计算步骤包括探查由输入装置传输的第一信号与由第二装置传输的第二信号之间的差。
20.根据权利要求15所述的方法,还包括检测在手动致动期间输入装置的方位的步骤,确定步骤取决于检测的方位。
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