[发明专利]用于机动车辆的车内后视镜系统有效
申请号: | 201080044149.X | 申请日: | 2010-07-29 |
公开(公告)号: | CN102625756A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 佩德罗·塔喀什·米亚布库洛 | 申请(专利权)人: | 迈特盖尔工商业有限公司 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R1/00;B60R1/04 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 余朦;王艳春 |
地址: | 巴西米纳*** | 国省代码: | 巴西;BR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 后视镜 系统 | ||
1.一种在机动车辆(200)中使用的车内后视镜系统,其特征在于,所述车内后视镜系统包括:
车内后视镜(1),对所述车辆(200)后面的区域(100)的图像(101)进行常规的光学捕获,所述图像通常由所述常规后视镜(1)捕获;
电子图像捕获系统,与所述车内后视镜(1)关联,用于对所述机动车辆(200)后方的、常规车内后视镜(1)不能捕获的“盲点”(102)的图像进行电子捕获,所述电子图像捕获系统还在所述车内后视镜(1)的棱镜(2)的显示区段(2’)中显示所述“盲点”(102)的图像,使得镜前方的观察者通过所述车内后视镜(1)的镜(2)能够看到所述车辆(200)后方的区域(100)的全景图像,所述全景图像包括车辆后面的区域(101)的图像以及车辆后方的“盲点”(102)的图像,所述区域(101)的图像通常是通过常规车内后视镜(1)捕获的,而通过所述常规车内后视镜不能捕获所述盲点(102)的图像;以及
电气电子电路(40),用于供电以及根据所述机动车辆(200)的驾驶情况和行驶方向来及时启动所述电子图像捕获系统。
2.根据权利要求1所述的车内后视镜系统,其特征在于,所述车内后视镜(1)基本包括:
棱镜板组件(2);
壳体(3),具有面向车辆后方区域的开口并且容纳棱镜板(2);以及
支架(4),从所述壳体(3)的后面延伸出,并且安装在机动车辆(200)的挡风玻璃的上部中央部上或与挡风玻璃相邻的顶棚区域上。
3.根据权利要求1或2所述的车内后视镜系统,其特征在于,所述棱镜板组件(2)包括反射率大于等于40%的银或铝金属化的棱形玻璃板;
其中,所述金属化层在显示区段(2’)中选择性地设置,从而使得当显示器关闭时所述显示区段(2’)是半透明的,以及当所述显示器(20)开启时,增加其光传递从而允许光(图像)通过。
4.根据权利要求1所述的车内后视镜系统,其特征在于,所述电子图像捕获系统基本包括:
显示器(20),容纳在所述壳体(3)的内部,并位于所述棱镜板组件(2)的显示区段(2’)后面,允许位于所述棱镜板组件(2)前方的观察者通过玻璃镜板观察显示在所述显示器(20)上的图像;
摄像机(21),设置在所述机动车辆(200)的后方区域中,聚焦所述“盲点”(102);以及
关联的电子电路(22),用于连接显示器和摄像机。
5.根据权利要求1或4所述的车内后视镜系统,其特征在于,所述显示器(20)是LCD(液晶显示器)或等离子体或OLED(有机发光二极管)或EFD(电子流体显示器)或其他集成显示器。
6.根据权利要求1所述的车内后视镜系统,其特征在于,所述摄像机(21)能够是任何类型,优选是小尺寸的。
7.根据权利要求1所述的车内后视镜系统,其特征在于,电气电子电源和驱动电路(40)基本包括:
驱动组件,包括与所述电子图像捕获系统关联的转换设备、点火开关和在所述机动车辆(200)的倒挡齿轮处的换挡杆;以及
电源组件,包括连接到车辆(200)所配置的电池的电路,使得当车辆的点火开关关闭和打开时分别使所述电子图像捕获系统保持关闭和待用,当倒挡齿轮接合或不接合时所述电子图像捕获系统分别开启或不运行。
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