[发明专利]雨刷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车尤其用于前挡风玻璃雨刷器的雨刷装置，其具有雨刷马达，该雨刷马达插入壳体基体中，其中该壳体基体具有用于电接触雨刷马达的壳体段，在该壳体段上设置连接插头或者连接插座。

背景技术

这种雨刷装置由现有技术公开。目前，雨刷设备绝大多数制造成紧凑的组件。尤其在雨刷马达中，用于给雨刷马达供电的插头位置取决于各个汽车制造商的电缆束敷设方案，这使得插头位置在不同的汽车之间是不同的或者说在不同的项目之间是不同的。根据马达结构系列将为雨刷马达供电的插头集成在不同的马达部件上。因此，必须为了实现每种不同的插头位置设置新的用于制造的模具或者说提供新的其上配合的具有相应定向的插头位置的传动壳体，这与增加的制造以及装配成本挂钩。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种雨刷装置，其实现了插头位置简单并且灵活地配合汽车制造商的不同的马达结构系列的安装位置。

该任务按本发明通过以下方法得到解决，即连接插头或者连接插座能够可松开地以至少两个位置固定在壳体段上。

由此，按本发明具有独立权利要求1的特征的雨刷装置具有以下优点，即构造成单独部件的连接插头可以以至少两个不同的插头位置固定在壳体基体上，尤其壳体接触段上。由此能够将插头调整为由汽车型号预先给定的几何尺寸上并且将连接插头相应地装配在壳体基体上。由此，所述连接插头能够没有功能以及质量限制的特征地以不同的插接位置装配在壳体上并且如此配合各个汽车型号的情况。

本发明的特别简单的实施方式提出，为了可松开地将连接插头或者连接插座固定在壳体段上，构造至少一个固定区域。该固定区域例如可以构造成环绕的固定槽或者固定孔。

为了确保连接插头或者连接插座或者壳体基体之间的接触，可以在连接插头上设置尤其旋转对称地布置的接触弹簧，所述接触弹簧能够通过连接插头在壳体段上的定位与构造在螺纹段上的触点置于连接之中。

在本发明的另一实施方式中，为了保护雨刷马达防止脏物或者湿气，在连接插头或者连接插座上设置密封元件，如此布置该密封元件，使得壳体段上的接触面以及连接插头或连接插座的触点基本上完全与周围环境屏蔽。当然也可以将密封元件设置在壳体段上，尤其喷注在壳体段上。

在此，可以将密封元件与连接插头或者连接插座或者说壳体段构造成一体的，从而降低有待装配的部件的数量并且排除由错误或者插入不足的密封元件引起的装配误差。

为了简化连接插头或者说连接插座在壳体段上的装配，能够有利地如此构造所述连接插头或者说连接插座，使得其能够借助于摩擦配合或者形状配合的连接固定在壳体段上。

作为替代方案，能够将用于将连接插头固定在其插接位置中的止动件尤其卷入钩、螺栓或夹紧钩设置在壳体段上。

在传动壳体或者说壳体段上的固定孔例如能够旋转对称地分布在壳体段的圆周上并且例如以90°圆形段进行布置。对于这种情况来说，例如能够借助于这种壳体段实现连接插头或连接插座的四个插接位置。

相应地，也可以将接触弹簧旋转对称地以90°错开地设置在壳体段上。在此能够有利地将接触弹簧相对于固定孔错开45°地布置在壳体段中，从而除了接触之外，也为固定孔或者说触点分配定位功能。如此，在装配期间实现了自动的定位。这种效果当然也可以通过0和90°之间的偏置来实现。

例如也可以借助于至少一个定位元件将连接插头或者说连接插座固定在壳体段上，该定位元件为了将连接插头或者说连接插座定位在壳体基体上而嵌入至少一个构造在壳体基体上的定位凹部中。该定位凹部例如同样可以旋转对称地分布在传动壳体上。由此，该连接插头能够旋转对称地在每个位置或者说以固定的栅格间距固定在壳体基体上，从而能够以唯一一个部件实现高达360°错开的不同的插头位置。

为了增加壳体段的表面并且为了改善部件的冷却，可以在壳体段上设置冷却以及加强肋。

能够如此建立装配步骤，使得其能够非常简单地集成到装配线中。由此避免了必须手动地将连接插头扭转到所希望的插头位置中，这降低了装配成本。

本发明的上面所提及的优点虽然定向用在前挡风玻璃雨刷设备中。但是同样可以考虑例如用在后窗玻璃雨刷设备或者车窗升降装置中。

附图说明

关于本发明的其它有利的设计方案以及改进方案请参照从属权利要求以及下面根据附图对实施例所作的描述。

附图示出：

图1是具有按本发明的壳体段的壳体基体的部分视图；

图2-图4是按图1的具有以不同插接位置装配的连接插头的壳体段。