[发明专利]用于机动车的车底安装构件的冲击保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于突出地安装在机动车车身下面的机动车构件的冲击保护装置。

本申请特别用于机动车牵引电池(traction battery)的保护。

背景技术

机动车牵引电池被设计成安装在机动车车身下面，在从机动车行李舱后壁向前延伸到车前面的车底部分中。牵引电池可以被悬挂在机动车的车身下面，这样，依赖于电池和/或车身的布置，电池可以位于沿着车辆垂直轴的凸出的车底位置，这样它不被机动车的任何其他后部构件保护，并且特别地，不被任何结构性车身元件保护，所述结构性车身元件有能力保护电池避免既比行李舱后壁低又比牵引电池的低点高的地面上的障碍物。这种配置造成在机动车的特定机动期间(例如当倒车到人行道上或朝向界石倒车的时候)对电池的物理完整性的风险。

此外，如果这个电池是可拆卸的，从而它可以在例如像文献US5612606中描述的电池交换站被替换，则提供对必须是快速和容易拆卸的牵引电池的容易的访问的需求，排除了包括直接被安装在牵引电池下面的保护元件的可能性。

发明内容

在此背景下，本发明意在为突出地安装在机动车车身下面的机动车构件提供一种保护装置，即意在保护这样的构件避免车底的冲击，即由地面上的沿着车辆垂直轴比构件的低点高的障碍物导致的冲击，所述障碍物例如为石块、界标和人行道，其在机动车的特定机动期间很容易出现。

为了这个目的，根据本发明和在上述导言中给出的一般定义的装置的本质特征在于其包括设计用来与所述机动车的至少一个结构性车身元件刚性连接的整流罩元件，所述整流罩元件位于在机动车机动期间可能从其出现障碍物的所述机动车的一个末端和所述机动车构件之间，所述整流罩元件包括在车身下面基本上在所述机动车的所述末端和所述机动车构件之间沿着负倾斜延伸的下部支撑表面，这样所述支撑表面的低点比沿着所述机动车的垂直轴的所述机动车构件的低点低。

根据一个实施例，整流罩元件被设计成与机动车行李舱后部底盖板的外部表面刚性连接。

根据一个具体实施例，整流罩元件被设计成与机动车的翼梁刚性连接。

根据这个具体实施例，整流罩元件可以包括连接装置，该连接装置从所述整流罩元件的下部支撑表面的任一边延伸，从而能够靠在机动车翼梁的下表面。

所述整流罩元件的下部支撑表面的倾斜可以是在1°和45°之间，并且优选地，近似5°。

优选地，所述整流罩元件被设计为与至少一个设置在所述机动车后端和所述机动车构件之间的所述机动车的结构性车身元件刚性连接，以便当车辆倒车时保护该构件避免冲击。

这种配置保证了根据本发明的保护装置被安装在车辆的后部，这样在构件需要被保护的机动车机动期间，其被放置在位于机动车后面的可能的障碍物和安装在车身下面的机动车构件之间。此外，根据本发明的保护装置具有在车体下面的形成负倾斜坡面的下部支撑表面，在车辆机动期间在其上障碍物被有利地导致滑动，从而使机动车能够通过与障碍物接触而被举起，并且因此同时地，使安装在车身下面的机动车构件能够被举起在障碍物上。

附图说明

参考附图，在以下作为非限制性示例给出的本发明的具体实施例的描述中展示了本发明的进一步细节和优点：

图1是根据本发明的保护装置被安装于其中的机动车后部的侧视图，该保护装置在第一“空闲”布置中，其中在保护装置上没有压力被施加(障碍物沿着Z比构件的低点低)，

图2是根据本发明的保护装置被安装于其中的机动车后部的侧视图，该保护装置在第二“工作”布置中，其中在保护装置上压力被施加(障碍物沿着Z比构件的低点高)，

图3是显示根据本发明的保护装置位于机动车后部在被保护的构件之后的示例性安装的仰视图。

具体实施方式

图1因此示出机动车后部AR，以及特别是位于在机动车的后端和车后轴之间的结构性车身部分40。这个结构性车身部分40包括含有连接到车身并例如由塑料制成的行李舱托盘41的行李舱后部。然而，行李舱后部也可以直接由形成车身末端壁42的车身薄板形成。

牵引电池20被安装在机动车的车身结构的从行李舱后部向机动车前部延伸的元件上的车身下面。更具体地，牵引电池20被可拆卸地安装在车体末端壁42上并且例如在车体下面被连接到翼梁上，这样牵引电池20相对于其他车身结构元件并且特别地相对于行李舱41后部的底盖板43，沿着机动车的垂直轴Z向下突出放置。