[发明专利]活鱼运输用集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及活鱼运输用集装箱，在货舱的有限的空间内部，使活鱼水的净化能力极大化，预先防止在浮游物质和蛋白质成分的腐坏过程中产生的毒素引起的活鱼的疾病或憋死，并且使活鱼水槽的内部储存的活鱼水以均匀的温度得到冷却，根据鱼种将冷却水的温度调节为不同，使活鱼水槽中储存的活鱼在长时间的运输过程中也能够保持新鲜的生态，由此能够最大限度地延长基于活鱼集装箱的活鱼的运输期间和运输距离。

背景技术

一般来说，预定进出口货物的集装箱区分为20英尺(feet)和40英尺，国际规格上限定为，在20英尺的情况下，包括集装箱的装载荷重不超过24吨(ton)，在40英尺的情况下，不超过30吨，其种类也分为用于一般货物的运输的干货集装箱，便于货物的装载和卸载作业的顶棚开放型集装箱及用于运输冷冻(冷藏)物品的冷冻集装箱等。

上述冷冻集装箱使用冷冻单元，来保存对于装载物的预定的冷却温度，按照冷冻单元的设置方式划分为另置式冷冻集装箱和内置式冷冻集装箱两个种类，通过运行该冷冻单元，能够将集装箱用货舱(货物室)的内部温度调节为+26℃～-28℃。

并且，由于冷冻单元的运行需要电源，在冷冻集装箱中，与冷冻单元一同设置有用于施加及储存从拖车或货柜船的动力生成的电源的电气装置，如上所述，由于冷冻集装箱需要有特别的装置，因而仅堆放在货柜船的内部预定的冷冻集装箱用空间(Space：堆放空间)。

如上所述地在冷冻集装箱中使用的电气装置中通常包括具有电源连接器的单元控制箱(Unit control box)及温度计等，上述单元控制箱基于由温度计检测出的冷却温度，通过与电源连接器连接的拖车或船舶的电源启动及控制冷冻单元(压缩机、膨胀阀、散热风扇等)。

与此同时，最近随着国民收入的增加及外餐产业的发达，国内消费者喜好鲜活的海产的需求引起活鱼的消费量急剧增加，在沿海海域等地捕获或养殖的活鱼的生产量无法满足其消费量，从产地至消费地区的活鱼运输花费很多物流费用，不但是国内的活鱼价格，世界范围内的活鱼的价格也大大上升。

实际上，为了在常温条件下实现从产地至消费地区的活鱼运输，在活鱼车辆中将活鱼和活鱼水的比率设定为15％∶85％进行运输，但即便是上述大量的活鱼水也无法将活鱼的生存时间维持24小时以上，因此，大部分局限于短途运输，在长途运输的情况下，依赖于利用飞机的少量运输，由于消费地区的活鱼价格中物流费用占据其大部分，因此物流费用导致活鱼价格的上升幅度变得更大。

基于如上所述的因素，为了能够实现长途运输，由通过集装箱的大量的活鱼运输来最大程度地减少物流费用，更进一步，从活鱼的消费少的国家进口廉价活鱼，出口具有竞争力的国内的活鱼，并以长距离、长时间安全地运输小鱼苗或观赏鱼等鲜活的鱼类而进行努力，作为其一环，普及使用利用前面提及到的冷冻集装箱的优点的活鱼运输用集装箱。

在如上所述的活鱼运输用集装箱中，在作为货物室的货舱内部设置活鱼水槽和湿式过滤槽，并且在设置于货舱的后方侧的驱动装置部设置冷冻单元，即活鱼水冷却装置，从而利用活鱼水冷却装置将活鱼水槽的内部储存的活鱼水冷却至预定水平。

上述活鱼水冷却装置通常构成为，压缩机、具有散热风扇的冷凝机、膨胀阀(或是毛细管)作为冷冻单元设置于驱动装置部的外壳内侧，并且从膨胀阀延长至货舱的内部的制冷剂配管作为蒸发器设置于活鱼水槽的底面部或侧壁面或湿式过滤槽内部，该蒸发器借助制冷剂配管与驱动装置部的压缩机相连接。

如上所述，当在活鱼水槽的底面部或侧壁面或湿式过滤槽的内部设置冷冻单元的蒸发器时，在通过压缩机、冷凝机、膨胀阀及蒸发器的冷冻循环的运行过程中，能够将活鱼水槽中储存的活鱼水的温度降低至0℃左右，由此，使活鱼的新陈代谢率和氧气消耗率达到最小化，并且只用相当于活鱼重量的4倍左右的活鱼水，能够比较长时间运输活鱼。

但是，在如上所述的现有技术的活鱼水冷却装置中，使长度比较长的制冷剂配管跨过活鱼水槽的底面或侧壁面或湿式过滤槽内部而配置成锯齿方式，使蒸发器设置在活鱼水槽或湿式过滤器自身，因此存在设置活鱼水冷却装置时花费较多的时间和费用，并且在活鱼水冷却装置的维修或保养时也花费较多的时间和费用的问题。

换句话说，通常的活鱼水槽使用FRP(纤维增强塑料)材料并通过层压作业进行设置，在部分执行用于制造活鱼水槽的层压作业后，接着执行蒸发器的设置和制冷剂配管的连接作业，并再部分执行层压作业，在将以上过程反复进行数次后，最终经过收尾作业等需要伴随复杂繁琐的作业。