[发明专利]带有继电器的起动装置有效
申请号: | 201080045306.9 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN102713250A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | M·梅泽 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06;F02N15/00;B23B5/18;F02B77/13;H01H51/06;H02K5/08 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;冯思思 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 继电器 起动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种带有继电器的起动装置。
背景技术
在FR2 436 263和FR2 496 353中分别公开了一种起动装置,所述起动装置在其外侧都覆盖有金属的防护板。这些金属防护板的作用是,尽可能地使起动装置与由通常靠得特别近的并且因内部燃烧过程变得特别热的内燃机所发出的辐射热远离。基于金属板的固有特性,不能通过该金属板进行隔音。
发明内容
相对于此,权利要求1所请求保护的内容具有的优点是,通过安置在基体上的隔绝层实现对由继电器产生的噪音的适当的隔音。
从属权利要求得到其它优点。
附图说明
下面将借助附图中所示的实施例对本发明进行详细的说明,但是并不限制本发明。附图中:
图1示出了起动装置纵剖面图,
图2a示出了从继电器连接侧所看见的起动装置视图(隔绝套的第一个实施示例),
图2b示出了根据一种变形的起动装置的继电器的部分剖视图,
图3示出了图2a所示的继电器和隔绝套的纵剖面图
图4至6示出了护套的其它实施例
具体实施方式
图1以纵剖视图示出了起动装置10。在图1中示出了起动装置10。该起动装置10例如具有起动电动机13和继电器16,该继电器在这里例如被构造为接通继电器。所述起动电动机13和继电器16固定在一个共同的驱动端轴承盖19上。所述起动电动机13在功能上用于当起动小齿轮22啮合到在此未示出的内燃机的齿圈25中时,驱动起动小齿轮22。
起动电动机13具有作为壳体的极管28,所述极管在其内周上支承多个极靴31,这些极靴分别被一个励磁绕组34缠绕。极靴31又包围着电枢37,该电枢具有由薄片40构成的电枢铁心43和设置在多个槽46中的电枢绕组49。电枢铁心43压紧在驱动轴44上。此外,在驱动轴44的远离起动小齿轮22的端部上还安装了换向器52,所述换向器52尤其由多个单个的换向器薄片55构成。换向器薄片55通过已知的方式与电枢绕组49电连接,使得在通过电刷58给换向器薄片55通电时产生电枢37在极管28中的旋转运动。设置在啮合继电器16和起动电动机13之间的电流引线61在接通状态时不仅为电刷58而且还为励磁绕组34供电。驱动轴44在换向器一侧通过轴颈64支撑在滑动轴承67中,该滑动轴承67又位置固定地保持在换向器轴承盖70中。所述换向器盖70又借助于拉杆73固定在驱动端轴承盖19中,所述拉杆73(如螺钉,例如两个、三个或者四个)分布在极管28的周边上。在此,极管28支撑在驱动端轴承盖19上,而且换向器轴承盖70支撑在极管28上。
沿驱动方向,在电枢37上连接了一个太阳轮80,该太阳轮是行星齿轮传动装置83的一部分。太阳轮80被多个行星齿轮86包围,通常是分别借助于滚动轴承89支撑在轴颈92上的三个行星齿轮86包围。行星齿轮86在内齿圈95中滚动,所述内齿圈95以外侧支承在极管28中。在朝向输出侧的方向上,与行星齿轮86相接的是行星架98,轴颈92容纳在所述行星架中。行星架98又支承在中间支承件101和设置在该中间支承件101中的滑动轴承104中。中间支承件101被设计为盆形,以便于在其中容纳行星架98以及行星齿轮86。此外,在盆形的中间支承件101中还设置了内齿圈95,该内齿圈最后通过盖107相对于电枢37封闭。中间支承件101也通过其外周边支撑在极管28的内侧。电枢37在驱动轴44的远离换向器52的端部上具有另一个同样容纳在滑动轴承113中的轴颈110。所述滑动轴承113又容纳在行星架98的中央孔里。行星架98与输出轴116一体地连接。这个输出轴116通过它的远离中间支承件101的端部119支承在另一个轴承122中,该另一轴承固定在驱动端轴承盖19中。输出轴116分为不同的区段:接在设置在中间支承件101的滑动轴承104中的区段后面的是带有所谓的直齿(内齿)125的区段,该直齿是所谓的轴毂连接结构的一部分。这个轴毂连接结构128在这种情况下使带动件131沿轴向的直线滑动成为可能。该带动件131是套筒状的突出部,该突出部和自由轮137的盆形外圈132是一体的。这个自由轮137(定向制动器)此外还包括沿径向设置在外圈132内部的内圈140。在内圈140和外圈132之间设有夹紧体138。这些夹紧体138与内圈和外圈共同作用,防止在外圈和内圈之间朝第二个方向的相对转动。换句话说,自由轮137能实现内圈140和外圈132之间只朝一个方向的相对运动。在这个实施例中,所述内圈140被实施为与起动小齿轮22和该起动小齿轮的斜齿143(外斜齿)是一体的。
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