[发明专利]在电池动力交通工具中存储能源管理的方法和设备有效
申请号: | 201080045641.9 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN102725173A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 克里斯多夫·A·怀特;李元西 | 申请(专利权)人: | 阿尔卡特朗讯 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J3/32 |
代理公司: | 北京汉昊知识产权代理事务所(普通合伙) 11370 | 代理人: | 罗朋 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 动力 交通工具 存储 能源 管理 方法 设备 | ||
1.一种设备,包括:
初级电池单元;
次级电池单元,包括不超过所述初级电池单元总放电容量的20%,且能从所述初级电池单元中拆除;
切换电路,被配置为允许给所述初级和次级电池单元独立充电,并允许在给定时间内选择性地给所述电池单元中的一个或另一个放电;
电池管理系统(BMS);以及
控制器,被配置为从所述电池管理系统接收电池充电状态信息,并控制所述电池单元的充电和放电,其中:
所述控制器被配置为响应给所述电池单元充电的本地和远程命令;
所述控制器被配置为响应至少给所述初级电池单元放电的本地命令;以及
为给所述次级电池单元放电,所述控制器被配置为响应来自远程实体的远程命令,服从所述远程实体的验证,并服从给所述次级电池单元放电的本地许可。
2.根据权利要求1所述的设备,进一步包括用于存储策略信息的本地存储器,并且,其中,所述控制器被配置为控制至少所述次级电池单元服从被存储在该存储器中的策略进行充电或放电。
3.根据权利要求2所述的设备,进一步包括控制面板,其用于本地存储的策略信息的用户配置。
4.根据权利要求1所述的设备,进一步包括被配置为向远程位置传送所述次级电池单元的充电状态的通信单元。
5.根据权利要求4所述的设备,进一步包括与所述通信单元协作,向所述远程位置传送所述次级电池单元的位置信息的位置感应器。
6.根据权利要求1所述的设备,包括由所述初级和次级电池单元提供动力能量的电动交通工具。
7.根据权利要求1所述的设备,其中,所述初级和次级电池单元被配置为给电动交通工具提供动力能量。
8.一种方法,包括:
检测包含初级电池单元和次级电池单元的电动交通工具位于至少所述次级电池单元可被放电至电力网的位置;
检测所述次级电池单元的充电状态;
向所述交通工具上的本地控制器传输一条或多条消息,所述消息包括验证信息和启动电池放电的请求,所述请求的前提是已检测到充分充电;
从所述本地控制器接收一个或多个回应消息;
在所述回应消息指示验证成功、且被授予启动电池放电的许可的条件下,使所述交通工具进入切换状态,在所述切换状态中仅所述次级电池单元可被放电;以及
启动所述次级电池单元向所述电力网放电。
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