[发明专利]静压致动器

说明书

技术领域

本发明涉及静压致动器，它具有一个包含一个壳体及在该壳体中轴向可移动的、对一个注有压力介质的压力室加载压力的活塞的发送缸，具有一个将旋转驱动变换成轴向运动的包括一个套筒、一个传动装置主轴及在它们之间滚动的行星辊体的行星辊式传动装置及具有一个驱动该行星辊式传动装置的带有一个与壳体固定连接的定子及一个可相对该定子转动的转子的电动机。

背景技术

由DE 197 00 935 A1公知了一个所述类型的静压致动器。那里一个发送缸的活塞借助一个电动机来驱动，其中电动机的旋转运动借助一个蜗轮-蜗杆传动装置形式的传动装置转换成一个轴向运动。在此情况下活塞借助一个设置在蜗轮上的偏心销来驱动。

此外由EP 0 320 621 A1在原理上公知了一种行星辊式传动装置，它具有一个螺纹主轴、一个相对该螺纹主轴同轴地布置的套筒及在这两者之间滚动的行星轮。该行星传动装置由电动机旋转地驱动及将快速的旋转运动转换成一个慢速的轴向运动。

发明内容

在该背景下本发明的任务在于对尤其使用在机动车中的静压致动器作出改进及进一步开发，尤其以提高效率、减小结构空间占用量及提高发送缸的工作压力作为其背景。

本发明的该任务将通过静压致动器来解决，它具有一个包含一个壳体及在该壳体中轴向可移动的、对一个注有压力介质的压力室加载压力的活塞的发送缸，具有一个将旋转驱动变换成轴向运动的包括一个套筒、一个传动装置主轴及在它们之间滚动的行星辊体的行星辊式传动装置及具有一个驱动该行星辊式传动装置的带有一个与壳体固定连接的定子及一个可相对该定子转动的转子的电动机，其中压力室被构成环形的及行星辊式传动装置被设置在压力室的径向内部。由此得到了一个轴向缩短的结构。也可对该结构变换地设置：将行星辊式传动装置布置在电动机转子中。本发明所提出的行星辊式传动装置在压力室的径向内部的设置相对该变换的结构来说具有其优点，即可得到一个具有小直径的静压致动器。对此的理由是：具有转子与行星辊式传动装置叠置的变换结构比本发明提出的行星辊式传动装置与发送缸叠置的结构需要更大的结构空间，尤其当行星辊式传动装置的套筒基本上相应于活塞的行程时。

在此情况下电机及行星辊式传动装置还以有利的方式在轴向上相互隔开地及同轴地布置。以此方式电动机的直径可适配于发送缸的直径，以致该电动机直径等于或小于发送缸的直径。如果套筒被设置在环形压力室的径向内部，则提供给转子的内部空间可构成得小些及在给定直径的情况下该电动机的功率可被设计得相对地强。因为设置在发送缸壳体径向外部的压力室的面积分量与具有小的径向内部面积分量的总面积相比仅是小一点儿，位于该压力室径向内部的结构空间可用于套筒。

该静压致动器适于作为由控制单元控制的发送器通过压力室中的一个压力接口及一个压力管路将预给定的压力提供到一个使构件轴向移动的接收器例如一个在机动车传动路径中的设置在内燃机与变速器之间的压开式或压合式摩擦离合器的接收缸、一个设置在变速器中的用于换挡的换挡轴或换挡辊的接收缸、一个由制动器操作的制动缸等。

在此情况下有利的是发送缸的壳体与电机的壳体构成一体，其方式例如在使用铝或其它轻金属及其合金的情况下借助浇铸方法如压铸来制造，或例如在使用塑料的情况下借助压力注塑来制造。通过壳体整体地实施可降低构件数目及当压力室加载压力时由于活塞支撑在壳体上可提高具有设在发送缸与电动机之间的壳体部分的两个壳体的稳定性。

在此情况下被证实有利的是：在静压致动器中组合了一个用于储备压力介质的容器，该压力介质例如在活塞的相应状态中在流体系统中在发送缸、压力管路及接收缸之间具有压力介质损耗或温度波动的情况下可在压力室与容器之间被交换，而无需以值得一提的方式来增大结构空间。例如在电动机的预给定直径的情况下发送缸的直径可适配于电动机的直径，其中容器被设置在压力室径向外部的一个环形空间中。在此情况下该环形空间可被一个沿旋转轴线纵向布置的空心圆柱体相截，在该空心圆柱体中可设置一个用于一个单独的容器和/或另一容器-例如当安装在机动车中时该静压致动器不利地倾斜的情况下-的接口或一个用于与外围环境压力均衡的折褶风箱，以便均衡容器及由此未负荷状态下的压力室与外围环境之间的压力差。