[发明专利]用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理和设备有效
申请号: | 201080045889.5 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN102574349A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | M·马尔基尼;M·巴拉比奥;S·博拉科 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B29D30/30 | 分类号: | B29D30/30;B29D30/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 构造 车辆 车轮 轮胎 处理 设备 | ||
1.一种用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理,所述处理包括:
-在成型鼓(2)上组装轮胎(3)的部件,其中所述部件中的至少一个通过在布置表面(14)上铺设彼此靠近布置的条状元件(13)组装而成,所述布置表面位于所述成型鼓(2)的径向外部;
其中,铺设每个所述条状元件(13)包括:
-使所述条状元件(13)运动靠近所述布置表面(14);
-将所述条状元件(13)的中央部分锁定在所述布置表面(14)上;
-从所述条状元件的所述中央部分开始朝向所述条状元件的相对的端部沿着相对的方向拉所述条状元件,所述中央部分保持处于被锁定在所述布置表面(14)上的锁定状态,以便逐渐将所述条状元件(13)铺设在所述布置表面(14)上。
2.如权利要求1所述的处理,所述处理包括:从所述条状元件的所述中央部分开始朝向所述条状元件的所述相对的端部,将所述条状元件(13)逐渐压抵在所述布置表面(14)上,所述中央部分保持处于被锁定在所述布置表面(14)上的锁定状态。
3.如权利要求1所述的处理,所述处理包括:通过相对元件(41)将所述条状元件(13)的所述中央部分压抵在所述布置表面(14)上,用于将所述条状元件锁定在所述成型鼓(2)上。
4.如权利要求1所述的处理,所述处理包括:
-通过两个支撑元件(20)支撑所述条状元件(13),使所述支撑元件(20)和所述条状元件(13)沿着径向轨迹(R)朝向成型鼓(2)运动,以便使所述条状元件(13)接近所述布置表面(14)。
5.如权利要求4所述的处理,所述处理包括:
-使相对元件(41)抵靠所述条状元件(13)的中央部分,并且通过所述相对元件(41)将所述条状元件(13)的所述中央部分挤压在所述布置表面(14)上,用于将所述条状元件锁定在所述布置表面(14)上。
6.如权利要求4或5所述的处理,所述处理包括:
-使所述两个支撑元件(20)沿着大体轴向方向运动远离彼此,从而使所述两个支撑元件相对于所述条状元件(13)滑动,用于通过沿着所述相对的方向拉所述条状元件而逐渐将所述条状元件(13)施加到所述布置表面(14)上。
7.如权利要求4所述的处理,其中,所述两个支撑元件(20)以这样的平移速度沿着大体轴向方向运动远离彼此,所述平移速度相对于所述布置表面(14)测量并且介于在约3m/s和约5m/s之间。
8.如权利要求4所述的处理,其中,在相对元件(41)已经开始将所述条状元件(13)压抵在所述布置表面(14)上之后,所述两个支撑元件(20)沿着大体轴向方向运动远离彼此,从而使所述两个支撑元件相对于所述条状元件(13)滑动。
9.如权利要求4所述的处理,其中,所述相对元件(41)继续将所述条状元件(13)压抵在所述布置表面(14)上,直到所述两个支撑元件(20)运动远离彼此的活动结束为止。
10.如权利要求4所述的处理,所述处理包括:使所述相对元件(41)从第一位置运动到第二位置,在所述第一位置处,所述相对元件与所述支撑元件(20)的所述径向轨迹(R)和所述条状元件(13)间隔开,在所述第二位置处,所述相对元件抵靠在所述中央部分上。
11.如权利要求10所述的处理,所述处理包括:沿着基本垂直于所述布置表面(14)的方向平移所述相对元件(41),直到使所述相对元件抵靠条状元件(13)的中央部分为止。
12.如权利要求10所述的处理,所述处理包括:将所述相对元件(41)从所述第一位置旋转到中间位置处,在所述中间位置处所述相对元件定位在所述两个支撑元件(20)之间并且定位在所述条状元件(13)上方,随后沿着垂直于布置表面(14)的方向平移所述相对元件(41)。
13.如权利要求11或12所述的处理,其中,平移所述相对元件(41)与所述支撑元件(20)和所述条状元件(13)朝向成型鼓(2)径向运动部分地同时进行。
14.如权利要求10所述的处理,所述处理包括:在介于约0.05s和约0.1s之间的一段时间(t1)内,使所述相对元件(41)从所述第一位置运动到所述第二位置。
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