[发明专利]具有暴露的齿条的分成两部分的转向传动装置壳体有效
申请号: | 201080046344.6 | 申请日: | 2010-10-13 |
公开(公告)号: | CN102725190A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 贝恩德·扬茨;保罗·海因 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术有限责任公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;田军锋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 暴露 齿条 分成 部分 转向 传动 装置 壳体 | ||
技术领域
本发明涉及一种齿轮齿条式转向器,其至少包括驱动元件、齿条和用于齿条的支承部位。此外,本发明还涉及一种用于制造齿轮齿条式转向器的方法以及一种齿轮齿条式转向器的应用。
背景技术
由现有技术已知齿轮齿条式转向器。例如,DE 100 24 213 A1介绍了一种手动转向传动装置的构造。该转向传动装置具有传动装置壳体、设置在传动装置壳体中的齿条以及与转向柱连接的小齿轮。传动装置壳体包括两个用于传动装置和齿条的壳体元件。壳体元件通过轻质结构管相互连接。
由现有技术已知的齿轮齿条式转向器的缺点在于大的重量和高的制造耗费。
发明内容
本发明的目的是,提供一种改进的齿轮齿条式转向器。尤其应提供具有更低重量的齿轮齿条式转向器。此外,本发明的目的是,提出一种用于制造齿轮齿条式转向器的方法以及一种应用可能性。
依据本发明的目的借助根据权利要求1的齿轮齿条式转向器、根据权利要求7的方法,以及根据权利要求13的齿轮齿条式转向器的应用来实现。其他有利的扩展方案可由下列描述以及从属权利要求获知。
提出一种齿轮齿条式转向器,其至少包括驱动元件、齿条和用于所述齿条的支承部位,其中所述齿条具有齿状的第一部分和第二部分,其中至少所述第一部分和所述驱动元件构造成转向传动装置,并且所述转向传动装置由转向传动装置壳体包围,并且其中所述支承部位由轴承壳体包围,其中,所述齿条的所述第二部分在转向传动装置壳体和轴承壳体之间的至少一个区段中暴露。
所描述的扩展方案的各个特征不局限于这些,而是可彼此相结合并且与其他特征结合成其他扩展方案。
在本发明意义中的暴露的区段可理解为齿条的或齿条的第二部分的区段,所述区段不被壳体或其他齿轮齿条式转向器的构件包围。暴露的区段可根据转向角变化,也就是说可以是第二部分的其他区域。因此,例如在齿轮齿条式转向器向左转向时,与向右转向时相比第二部分的不同区域构成暴露的区段。可设有像这样包围齿轮齿条式转向器的构件,例如机动车的安装有齿轮齿条式转向器的车身。所述第二部分可以设计成齿状的或非齿状的。此外,所述第二部分可具有任意的横截面几何形状。
所提出的齿轮齿条式转向器的基本优点在于节省材料,这引起齿轮齿条式转向器的重量降低。因此,相对于当前常规的转向传动装置构型实现了尽可能大的重量节省。相应地,用于制造齿轮齿条式转向器的制造耗费也更低。
由现有技术已知的转向传动装置的壳体在所提出的齿轮齿条式转向器中被分成两个功能组件。第一组件由原本的具有将转动运动转化成平移运动的功能的传动装置构成。该传动装置优选被保护免受负面的环境影响地位于转向传动装置壳体中,平移地和/或旋转地运动的部件优选从该转向传动装置壳体密封地引出。在扩展方案中提出,液压的或电动的转向助力器设置在转向传动装置壳体中。
第二组件由轴承壳体构成,例如轴向轴承位于该轴承壳体中,该轴向轴承优选设计成可枢转的。在扩展方案中优选提出球形支承的滑动轴承。在该滑动轴承中,齿条轴向可运动地并且径向地引导。滑动轴承优选将通过转向横拉杆引入到齿条中的横向力经由壳体引导到旋紧面中。优选的是,所有出现的也称为齿条力的纵向力通过包含传动装置的壳体的旋紧面传递。另一有利的扩展方案设有万向架。
此外,轴承壳体可用于获得持久润滑。持久润滑例如理解为借助油脂、例如MoS2的润滑脂来润滑。油脂由轴承壳体包围,从而仅在更换轴承壳体的或轴承的部件时才必须更换或者重新装填油脂。
驱动元件以及齿条的齿状部分的齿部可具有任意形状。在优选的扩展方案中,驱动元件具有小齿轮。在不同的扩展方案中尤其设有具有恒定的和可变的传动比的齿条。可变的传动比通过齿部几何形状在齿条行程上的变化来实现。特别优选的是转向传动装置的渐进的传动比。
在另一扩展方案中提出,齿条至少在第二部分中具有防腐蚀剂。优选的是,第二部分的至少一个区域是防腐蚀的,该区域由向左和向右的最大转向角的自由区段的并集限定。在另一扩展方案中提出,齿条在第一部分中也具有抗腐蚀保护。
在本发明的意义中,防腐蚀剂例如理解为油、蜡、漆、化学剂或例如由塑料、金属或金属氧化物构成的在齿条使用寿命期间避免或延缓腐蚀的覆层。
腐蚀理解为金属材料与其环境的反应,该反应可造成材料的可测量的变化并且导致金属构件的或整个系统的功能受到损害。在大多数情况下,反应是电化学性质的,在一些情况下,反应可能是化学或金属物理性质的。对此在本公开的范围中尤其参照DIN EN 8044。
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