[发明专利]线性减震器

说明书

本发明涉及一种减震器，包括：

管状壳体，具有前端和后端；

支承组件，密封地安装在管状壳体的前端上；

活塞组件，包括：活塞，安装成在管状壳体中进行往复滑动运动，所述活塞在管状壳体内限定分别设置在活塞的后侧和前侧上的工作室和储蓄室；以及杆，连接至活塞并穿过支承组件从管状壳体的前端伸出；

第一流路和第一流路，平行地设置以将工作室连接至储蓄室，其中，第一流路在工作室与储蓄室之间建立永久性的流体连通；以及

阀装置，用于在工作室与储蓄室之间选择性地建立流体连通。

这种类型的减震器普遍可获得，这些减震器的一个实例从US2006/163016A1中获知。

本发明的目的是提供一种具有紧凑尺寸的减震器，本减震器能用有限数量的部件制得。

根据本发明，这一目的通过开头所限定的类型的减震器来实现，其中

所述阀装置包括围绕活塞布置的并可沿着活塞的轴向长度滑动的环状的封闭元件；并且

所述第二流路包括穿过所述活塞形成的第一路径部分以及形成在活塞与封闭元件之间的第二路径部分，以使所述第二流路能够选择性地呈现开启构造和关闭构造，在所述开启构造中，所述第二流路在工作室与储蓄室之间建立流体连通，在所述关闭构造中，所述第二流路被堵塞，所述第二流路在开启构造中具有比第一流路低的流阻。

本发明的优选实施例在从属权利要求中限定，这些优选实施例应被看作是本描述的组成部分。

通过以下参照附图做出的对本发明的实施例的详细描述，根据本发明的装置的附加特征和优点将变得更明显，这些附图仅出于说明性的而非限制性的目的而提供，其中：

图1是根据本发明的线性减震器的纵向截面图；

图2是图1的减震器的分解图；

图3是图1的减震器的活塞的透视图；

图4是处于静止位置中的图1的减震器的纵向截面图；

图5是处于图4的位置中的减震器的阀的细节图；

图6是处于第一工作步骤中的图1的减震器的纵向截面图；

图7是处于图6的步骤中的减震器的阀的细节图；

图8是处于第二工作步骤中的图1的减震器的纵向截面图；

图9是处于图8的步骤中的减震器的阀的细节图；

图10是处于终止位置中的图1的减震器的纵向截面图；

图11是处于图11的位置中的减震器的阀的细节图；

图12是处于返回步骤中的图1的减震器的纵向截面图；

图13是处于图12的步骤中的减震器的阀的细节图；

图14是图1的减震器的一部件的截面图；

图15是图14的部件的一部分的放大图；

图16至图20是在减震器的工作步骤期间处于活塞的各个连续位置中的减震器的阀的纵向截面图；

图21是不完全形式的线性减震器的第二实施例的纵向截面图；

图22和图23分别是设置有图21的减震器的阀的活塞的透视分解图和侧视分解图；以及

图24至图26分别是根据本发明的一变型的活塞的阀的封闭元件(obturating element)的透视图、分解图和截面图。

参照图1和图2所示，根据本发明的减震器包括管状壳体10、活塞组件12、支承组件14、复位弹簧16、以及补偿元件18。

管状壳体10包括主管状壳体部10a和位于壳体的后端的后端壁部10b。在本描述中，术语“前(front)”和“后(rear)”表示在减震器的纵向方向上，并用来论及减震器的其中插入活塞的杆的端部。

主管状壳体10a在其前端处具有环部10c，所述环部的壁厚小于管状壳体部10a的相邻部分的壁厚。主管状壳体部10a限定腔10d，所述腔优选地具有沿着减震器的纵向方向的可变直径，如将参照图14至图20更详细地描述的。

在所示实例中，支承组件14包括支撑/覆盖元件22、O型环(仅在图1中可见)、唇形密封件26、以及隔离元件28。然而这种支承组件的组成对于本发明的目的并不是必不可少的。