[发明专利]方法、控制仪和具有用于设有直接起动功能的起停运行策略的气缸关闭模式的内燃机

权利要求书

1.用于重新起动具有多个能够部分关闭的气缸（2、3）的内燃机（10）尤其用于机动车的具有汽油直喷结构的内燃机的方法，其中能够在气缸关闭模式与全体模式之间转换，其中在所述气缸关闭模式中所述内燃机（10）的至少一个气缸（3）关闭，并且其中所述内燃机（10）能够以具有随后的直接起动功能的自动的起停策略来运行，其特征在于，在停止之后参与随后的直接起动的气缸（3）在此前的行驶运行中无燃烧地在所述内燃机（10）的气缸关闭模式中运行。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，参与直接起动的气缸（3）在此前的行驶运行中无喷射地运行。

3.按权利要求1或2所述的方法，其中在直接起动之前如此实施曲轴（4）的定位，从而将在此前的行驶运行中未点火的气缸（3）用于直接起动。

4.按权利要求3所述的方法，其特征在于，所述曲轴（4）的定位要么在发动机惯性运转中通过节气阀的触发、在发动机惯性运转时通过发电机转矩的改变、在发动机惯性运转中通过用于进行定位的辅助机组的接通和切断要么在发动机惯性运转之后或者在直接起动之前不久通过用于使曲轴定位（4）的启动机的使用来实施。

5.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，设置了内燃机（10）的冷却系统（5），该冷却系统适合对在部分负荷运行中不再点火的并且用于直接起动的气缸（3）进行更大程度的冷却，以便在直接起动的时刻实现所述气缸（3）的燃烧室温度的预先定义的降低幅度。

6.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当无燃烧地运行的气缸在停止时没有直接处于点火顺序中时，如此进行所述曲轴（4）的定位，使得在直接起动时仅仅沿向前方向在起动开始处于压缩冲程中的气缸（3）没有点火。

7.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在直接起动之前进行所述曲轴（4）的初始的旋转方向逆转，以便所述内燃机（10）的首先处于工作冲程中的气缸（3）在停止之前的行驶运行中没有点火。

8.控制仪（1），用于具有多个能够部分地关闭的气缸（2、3）的内燃机（10）尤其用于具有汽油直喷结构的机动车的内燃机（10），该内燃机在自动的停止之后以具有随后的直接起动功能的自动的起停策略来运行，其特征在于，该控制仪（1）具有机构，所述机构适合用于在此前的行驶运行中在停止之前无点火地运行参与直接起动的气缸（3）。

9.按权利要求8所述的控制仪（1），其特征在于，存在着用于对所述内燃机（10）的曲轴（8）的位置进行检测的传感器（9），并且所述控制仪适合用于在直接起动之前如此执行所述曲轴（4）的有针对性的定位，从而为直接起动仅仅使用在此前的行驶运行中未点火的气缸（3）。

10.尤其用于具有汽油直喷结构的机动车的内燃机（10），具有多个能够部分地关闭的气缸（2、3），该内燃机适合用于在自动的停止之后以具有随后的直接起动功能的自动的起停策略来运行，其特征在于，该内燃机（10）具有按权利要求8或9所述的控制仪，用于尤其根据按权利要求1到7中一项或多项所述的方法来运行。

11.按权利要求10所述的内燃机（10），其特征在于，该内燃机具有用于对发动机冷却系统进行控制的控制模块（11），并且用所述控制模块（11）在行驶运行之后在自动的停止之后参与直接起动的气缸（3）能够有针对性地得到强化的冷却。