[发明专利]全集成化的风扇模块

说明书

本发明涉及一种风扇模块。本发明尤其涉及一种应用于机动车中的全集成式风扇模块。

现有技术

尤其是用于在机动车中输送空气的风扇模块已知具有特别的结构形成。一些已知的风扇模块由许多结构元件组成，它们在制造风扇模块期间被费事地组装在一起。本发明的目的在于，提供一种风扇模块和一种装配风扇模块的方法，从而可以简单并且成本有利地制造风扇模块。

本发明的公开

本发明通过一种具有权利要求1的特征的风扇模块和一种具有权利要求8的特征的用于制造风扇模块的方法来解决这个问题。从属权利要求给出一些实施例。

风扇模块包括具有磁体的转子和具有线圈的定子，其中磁体通过注射上塑料被固定在转子的第一支撑元件。由此可以实现磁体的可靠并且成本有利的固定。此外可以通过塑料的减振特性抑制噪声的产生。

转子可以具有外部的磁性接地元件（磁轭元件），它通过一层被注射上的塑料与磁体分开，从而可以实现进一步的噪音抑制。外部的磁性接地元件也可以通过注射上塑料而被固定在第一支撑元件上，由此在此情况下也可以保证快速和可靠的固定。

转子可以具有线圈元件，该线圈元件带有位于塑料体上的线圈，其中，塑料体的一部分装配有金属元件，从而这个部分形成用于线圈的磁性接地元件（磁轭元件）。因此，磁性接地元件可以与塑料体一起制造，从而可以进一步节省生产成本。此外，这些金属元件被很好地固定在注射的塑料中，因此，运转的风扇模块的由磁性接地元件在交变磁场中运动的部分形成的噪音可以被减小到最小程度。

转子的空气叶片可以由注射在第一支撑元件上的塑料制成。此外，风扇模块的定子可以包括基础元件，它通过在第二支撑元件上注射上塑料而制成，其中该塑料可以形成框架元件。由此也可以将这些元件作为复合元件进行制造，这简化了这些元件的制造并且减少的材料使用也使得制造成本降低。也可以通过使用复合元件使风扇模块的总重量减小到最小程度。

复合元件的注塑过程可以在一个共同的工序中和在一个共同的压铸模中实施，从而可以使加工时间最小化并且风扇模块的属于同一整体的元件可以被一起继续加工。此外由此可以实现注塑装置的负荷的改善，这可以进一步降低风扇模块的制造成本。

按照另一个方面，本发明包括一种用于装配所述风扇模块的方法。

附图简述

以下参照附图详细说明本发明，在附图中:

图1显示了通过一个风扇模块的纵剖面的分解图;

图2显示了图1中的线圈元件的俯视图;

图3显示了图1中的基础元件的俯视图;和

图4显示了一种用于制造图1中的风扇模块的方法的流程图。

实施例的说明

图1显示了通过一个风扇模块100的纵剖面的分解图。风扇模块100包括转子105和定子110，定子通过线圈元件115和基础元件120形成。转子105包括第一支撑元件125，轴承135，磁体140，外部的磁性接地元件145和具有空气叶片130的第一塑料注塑件150。

第一支撑元件125可以由任何可注射（喷射）的材料制成，最好由第一塑料注塑件150的塑料材料制成。尤其是第一支撑元件125可以由板材制造，例如在成本有利的压制-冲裁-和/或深拉工艺中制造。第一支撑元件125最好如此进行设计，即在施加上第一塑料注塑件150之前，将轴承135，外部的磁性接地元件145和/或磁体140例如利用止动座或夹持座保持在第一支撑元件125上。第一支撑元件125也可以用作磁体140的外部的磁性接地元件，以取代外部的磁性接地元件145。

第一塑料注塑件150最好在压铸法（注塑法）中被注塑到第一支撑元件125上。此外最好在注塑过程期间将轴承135，外部的磁性接地元件145和磁体140固定在第一支撑元件125上，从而它们在通过第一塑料注塑件150的注塑过程期间在它们之间或者与第一支撑元件125之间达到它们最终的连接。在一个实施方式中，用第一塑料注塑件150的一个薄层注射到磁体140背面，从而除了保持作用以外还可以附加地通过塑料注塑件150实现一定的机械减振作用，以抑制风扇模块100的运转噪音。转子105在压铸过程之后可以作为可单独操纵的单元从用于注塑第一塑料注塑件150的装置中取出。

线圈元件115包括塑料体或第二塑料注塑件155，线圈160和内部的磁性接地元件165。在线圈元件115的第一实施方式中，第二塑料注塑件155被注塑在已经完成卷绕的线圈160上。在此情况下可以将第二塑料注塑件155同时注射到内部的磁性接地元件165上。