[发明专利]球窝接头

说明书

技术领域

本发明涉及主要用作车辆的连杆机构的联接装置的球窝接头，特别是涉及其中防尘盖的密封特性未被降低的球窝接头。

背景技术

通常，例如，专利文献1中描述的一种球窝接头已知是用于车辆的悬挂机构或操纵机构中的球窝接头。该球窝接头具有如下结构，在该结构中由诸如橡胶的弹性机构组成的防尘盖的小直径侧端部设置有唇部(环形突起部)，该唇部利用弹性与球头螺栓的凸缘部的外周面的整个外周紧密接触，并且通过由防尘盖的弹性产生的压迫力使该小直径侧端部与球头螺栓的凸缘部端面紧密接触。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平1-139119。

发明内容

本发明要解决的问题

然而，防尘盖的弹力由于诸如热裂化等的时间相关的变化而减小；并且，在低温环境中，诸如橡胶的弹性材料变硬，因而与正常环境温度下的弹性材料相比弹力显著降低。因此，在如上所述的常规的球窝接头中，随着防尘盖的弹力降低，该小直径侧端部对于该凸缘部端面的压迫力减小，因而不能保持小直径侧端部和凸缘部之间的紧密接触。

特别是当球头螺栓在低温环境中摆动时，防尘盖的膜部(波纹管部)被拉伸的一侧，换言之，在附接有防尘盖的承窝外周面与球头螺栓的凸缘部之间的距离增大的一侧中，防尘盖的小直径侧端部由于变硬的膜部而朝向承窝侧方向拉伸。因此，不能维持相对于球头螺栓的适当组装状态，并且防尘盖的密封特性降低。

因此，专利文献1中描述的球窝接头的结构具有以下问题，防尘盖不能在球窝接头的所有使用环境中展示出良好的密封特性。

防尘盖的压迫力是由膜部的在当防尘盖与承窝和球头螺栓组装在一起时起到恢复变形的作用的弹力产生的。因此，膜部的形状诸如膜的厚度和膜长度等影响了所获得的压迫力的大小。

球头螺栓相对于承窝的摇摆角度越大，防尘盖的膜的长度必须越大，以便跟随球突螺栓的摆动动作。然而，膜的长度越大，防尘盖的膜部分在与承窝和球头螺栓组装的状态下进行的屈曲、局部极限弯曲等越小，因而难以产生预定的压迫力。

因此，在需要相当大的摆动角度的情况下，存在的问题是，由专利文献1中所述的球窝接头的结构不能获得使小直径侧端部与球头螺栓的凸缘部端面紧密接触所必需的压迫力。

此外，在需要相当大的摆动角度的情况下，增加了在膜部的形状中产生预定压迫力的功能。因此，与没有增加所述功能的情况相比，需要考虑到厚的膜厚度或弹性变形的状态来管理复杂的膜形状和高精度的膜形状，增加了防尘盖的成本。

本发明的目的在于以低成本提供一种球窝接头，该球窝接头即使当防尘盖的膜部分被拉伸也能够维持良好密封特性，并且能够提高防尘盖的组装特性。

解决问题的手段

本发明以下述方式构造以便实现该目的。首先，本发明是一种球窝接头，该球窝接头具有：球头螺栓，该球头螺栓设置有位于螺栓部的一端处的球形头部；承窝，该承窝以可转动的方式收纳所述球形头部，所述承窝的一侧设置有开口，所述螺栓部从所述开口伸出；以及防尘盖，该防尘盖设置有附接至所述螺栓部的小直径开口以及附接至所述承窝的大直径开口，所述防尘盖具有弹性；其中，所述球头螺栓的所述螺栓部从球形头部侧顺序设置有第一凸缘部、中间轴部以及第二凸缘部；所述防尘盖的所述小直径开口设置有：被夹入所述第一凸缘部和所述第二凸缘部之间并且弹性配合所述中间轴部的内周部，与所述第二凸缘部的外周面紧密弹性接触的唇部，以及突起部，该突起部定位在所述内周部和所述唇部之间，该突起部至少在一个部位具有间隙，并且该突起部抵接所述第二凸缘部的球形头部侧端面。

所述防尘盖的所述突起部包括设置有一个或多个切掉部的环形突起，或者包括沿周向布置的多个突起，所述多个突起为圆锥形突起、半球形突起、圆柱形突起、角锥形突起以及棱柱形突起中的任何一种或者其中的两种或更多种的组合。

所述球头螺栓的所述第二凸缘部朝向径向内侧倾斜，使得所述球形头部侧端面接近于所述球形头部侧；并且所述球头螺栓的所述中间轴部的外周面以朝向球头部侧减小直径的方式倾斜。

此外，所述防尘盖的所述内周部具有位于所述第一凸缘部侧的端部，该位于第一凸缘部侧的端部的直径大于位于所述第二凸缘部侧的端部的直径，并且所述防尘盖的所述内周部沿周向设置有保持润滑剂的凹槽。

技术效果