[发明专利]带有机械复位机构的把手设备

说明书

技术领域

本发明涉及按权利要求1前序部分用于车辆上能运动的门或类似物的闭锁装置的把手设备。在此，把手设备具有把手部件，该把手部件能相对车辆的门运动地支承并且能在静止姿态和运行姿态之间运动。在静止姿态中，把手部件布置成与门的外侧齐平并且在运行姿态中把手部件从门的外侧呈突出部状地伸出，其中，把手部件能在运行姿态中为了打开门而操作。此外，在这种把手设备中设置有操纵单元，借助该操纵单元，把手部件能够至少从静止姿态转入第一运行姿态。

背景技术

依据类属的现有技术例如在文本DE 10 2004 036 663 A1中公开。在此情况下，可比较的把手部件在静止姿态中受弹性加载并且通过按键锁紧在静止姿态中。在操纵按键的情况下，该按键释放受弹性加载的把手部件，其中，弹性力将把手部件从静止姿态转入运行姿态。把手部件可以从这个姿态转入最终姿态或第二运行姿态，以便操纵闭锁装置。但这类把手设备的缺陷在于，以能运动的方式支承的把手部件必须从运行姿态返回地转入到静止姿态。这一点仅可以通过其它手动的操纵进行或通过电子机械式的驱动器进行。但由此明显降低了这类把手设备的舒适性。在手动的把手复位机构的情况下也存在的风险是，把手部件不从其运行姿态转入静止姿态，其中，把手部件接着干扰性地从门的外侧伸出。因此就失去了表面齐平的把手设备的优势。

发明内容

由此本发明的任务是，提供具有简单的操作和很高的安全性的把手设备。为了解决前述任务，建议了具有独立权利要求特征的、尤其是具有特征部分特征的把手设备。本发明其它有利的设计方案由从属权利要求得出。

按照本发明，在把手设备中以能枢转的方式支承有操纵单元，以便将把手部件从其静止姿态转入第一运行姿态。因此选择性地设置如下，即，操纵单元设有操纵元件，该操纵元件机械地与把手部件协作并且在操纵时将把手部件转入运行姿态中。在此情况下，把手部件以如下方式受弹性加载，即，将把手部件总是压入其静止姿态中，其中，尤其操纵元件克服弹性力起作用。

在本申请的意义中，将门的概念使用于能运动的活门、能运动的盖或类似物。

按本发明的把手设备具有第一和第二模块，以便将把手设备更容易地装配在车辆的门上。第一模块包含把手保持装置，用此将第一模块布置在门的内侧上。第二模块包含把手壳并且被布置在门的外侧上。在此，以能运动的方式将把手部件附加地支承在把手壳上。伴随着把手壳在车辆上的装配同时也一起装配了把手部件。因此按本发明的把手设备具有的优势在于，把手设备的需要的装配步骤可以不是在车辆制造商那里，而是在把手设备的制造时，也就是说在把手设备的制造商那里已经被实施。由此明显简化了最终装配以及降低了与之相关的成本。可以将预装配也至少部分自动化地执行，与之相反把手设备在车辆的门上的最终装配则总是需要人工的操作。

此外，可以在按本发明的把手设备中设置第一模块与第二模块以如下方式机械地连接，从而使得把手设备保持在门上。由此可能的是，将把手设备仅通过两个模块的连接以位置固定的方式布置在门上。为此目的，可以在第二模块上设置有卡止元件，这些卡止元件与对卡元件在第一模块上形状锁合和/或力锁合地协作。相宜地，这些卡止元件可以设计成夹子(Klips)或插塞连接器或类似物，这些卡止元件与相应的对卡元件、例如形式为突出部或凹座或类似物协作。也可以考虑的是，将两个模块通过至少一个附加的附着元件相互连接。这个附着元件例如可以由螺栓、铆钉或销钉或保险板构成。已证明特别有利的是，第二模块与第一模块通过保险板连接，将该保险板在门内部侧在把手保持装置处推上(aufgeschoben)并且形状锁合地与第二模块的设计成突出部的卡止元件协作。使用这种保险板具有如下优势，即，可以进行把手设备在门上的或多或少的不需要工具的最终装配。此外，冲击或其它机械影响不会解除两个模块之间的连接。

按本发明的把手设备通常仅通过穿孔或者说开口被装配到门中。基于大的穿孔特别简单的是，将第一模块布置在内侧并且将第二模块布置在外侧并且相互连接。为了已经达到预校准，穿孔可以具有校准器件，这些校准器件例如作为凹座或突出部布置在穿孔的边缘中。这些校准器件与对接校准器件在把手设备上形状锁合地协作。由此，这种校准器件仅允许了把手设备在门的穿孔的区域中的唯一的经预先限定的布置。这种校准器件也可以由在穿孔的边缘上的经冲压的凸缘构成。穿孔的形状也已经可以被用作校准器件。此外，穿孔的经凸出的(abgesetzter)或经深拉的边缘具有的优势在于，可以将把手设备在这个区域中布置成与门的外侧齐平。