[发明专利]利用车载储能系统的采矿拖车的峰值需求减小

权利要求书

1. 一种用于向车辆上的电动机提供电力的方法，其中，所述电动机工作在至少一个推进间隔中和至少一个减速间隔中，所述方法包括以下步骤：

在所述至少一个减速间隔期间以来自所述电动机的电力对车载电能储存系统充电；以及

在所述至少一个推进间隔期间将电力提供到所述电动机，其中电力来自所述车载电能储存系统和电车电力系统。

2. 根据权利要求1所述的方法，其中，将电力提供到所述电动机的步骤包括以下步骤：

在所述至少一个推进间隔期间将电力提供到所述电动机，其中电力同时来自所述车载电能储存系统和所述电车电力系统。

3. 根据权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：

监测从所述电车电力系统提供到所述电动机的电力；

确定从所述电车电力系统提供的电力是否大于电力限制；以及

当从所述电车电力系统提供的电力大于所述电力限制时，仅提供来自所述车载电能储存单元的电力。

4. 根据权利要求1所述的方法，其中：

所述车载电能储存系统包括至少一个超级电容器。

5. 根据权利要求4所述的方法，还包括以下步骤：

监测所述至少一个超级电容器两端的电压；

确定所述电压是否大于电压限制；以及

当所述电压大于所述电压限制时，仅提供来自所述车载电能储存系统的电力。

6. 根据权利要求1所述的方法，其中：

所述车载电能储存系统包括至少一个电池。

7. 根据权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：

以从辅助电源提供的电力对所述车载电能储存系统充电。

8. 根据权利要求7所述的方法，其中：

所述辅助电源包括由发动机驱动的发电机。

9. 根据权利要求7所述的方法，其中：

所述辅助电源包括所述电车电力系统。

10. 一种用于向车辆上的电动机提供电力的电力系统，其中，所述电动机被配置成在至少一个推进间隔期间汲取电力并且在至少一个减速间隔期间生成电力，所述电力系统包括：

车载电能储存系统，被配置成接收所述电动机在所述至少一个减速间隔期间生成的电力；以及

逆变器，被配置成：

      接收来自所述车载电能储存系统的电力；

      接收来自电车电力系统的电力；以及

      将电力提供到所述电动机。

11. 根据权利要求10所述的电力系统，还包括控制器，所述控制器被配置成：

当所述电动机在所述至少一个推进间隔期间汲取的电力小于或等于电力限制时，仅将来自所述电车电力系统的电力提供到所述电动机；以及

当所述电动机汲取的电力大于所述电力限制时，将来自所述电车电力系统的第一电力提供到所述电动机以及将来自所述车载电能储存系统的第二电力提供到所述电动机。

12. 根据权利要求10所述的电力系统，其中：

所述车载电能储存系统包括至少一个超级电容器。

13. 根据权利要求12所述的电力系统，还包括控制器，所述控制器被配置成：

监测所述至少一个超级电容器两端的电压；

确定所述电压是否大于电压限制；以及

当所述电压大于所述电压限制时，仅提供来自所述车载电能储存系统的电力。

14. 根据权利要求10所述的电力系统，其中：

所述车载电能储存系统包括至少一个电池。

15. 根据权利要求10所述的电力系统，还包括：

发动机；以及

耦合到所述发动机的发电机，其中，所述发电机被配置成将电力提供到所述车载电能储存系统。