[发明专利]具有单独的提升绞盘的龙门架升降式装卸车有效
申请号: | 201080047965.6 | 申请日: | 2010-09-24 |
公开(公告)号: | CN102686503A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | W·普芬宁 | 申请(专利权)人: | 普芬宁埃列克特罗安拉根有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C13/06;B66C13/10;B66C13/16;B66D1/26 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 丁晓峰 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 单独 提升 绞盘 龙门 升降 装卸 | ||
1.一种用于集装箱码头和用于一般运输任务的龙门架升降式装卸车(1),所述龙门架升降式装卸车具有框架(2)、负载承受装置(4)、提升装置(8)和行驶支承件(3),所述负载承受装置(4)悬挂于所述框架(2)之间并能锁定到较佳为集装箱(7)的负载,借助于所述提升装置(8),提升绳索(17,18,19,20)能绕起和退绕且所述负载承受装置(4)能作垂直运动,所述行驶支承件(3)设置在所述框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(11),其特征在于,所述提升装置(8)包括用于每根提升绳索(17,18,19,20)的单独的提升绞盘(13,14,15,16),所述负载承受装置(4)能借助于所述提升绳索作垂直运动。
2.如权利要求1所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述提升绳索(17,18,19,20)的所述单独的提升绞盘(13,14,15,16)设置在所述龙门架升降式装卸车(1)的所述框架(2)的顶架(9)上。
3.如权利要求2所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,每根提升绳索(17,18,19,20)至所述负载承受装置(4)的连接点设置在大约是、较佳为精确地在分配给所述提升绳索的所述单独的提升绞盘(13,14,15,16)的退绕侧或绕起侧(21)的垂直下方。
4.如权利要求2或3所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述提升绳索(17,18,19,20)的所述连接点在所述负载承受装置(4)上作为绳索固定部(22,23,24,25)形成。
5.如权利要求4所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述负载承受装置侧的每个绳索固定部(22,23,24,25)分配有阻尼装置。
6.如权利要求4或5所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述负载承受装置侧的每个绳索固定部(22,23,24,25)分配有测力装置。
7.如权利要求4至6中任一项所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述负载承受装置侧的每个绳索固定部(22,23,24,25)分配有松弛绳索检测装置。
8.如权利要求2至7中任一项所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述提升绳索(17,18,19,20)的位于所述负载承受装置(4)上的所述连接点设置在所述负载承受装置(4)的角部区域内。
9.如权利要求1至8中任一项所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述提升装置(8)的每个单独的提升绞盘(13,14,15,16)能分开致动或控制。
10.如权利要求9所述的龙门架升降式装卸车,其特征在于,所述单独的提升绞盘(13,14,15,16)的控制单元设计成:借助于所述控制单元,在分开致动所述单独的提升绞盘(13,14,15,16)时,能实现所述提升绳索(17,18,19,20)的单独的长度补偿。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于普芬宁埃列克特罗安拉根有限公司,未经普芬宁埃列克特罗安拉根有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080047965.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:导电基板及其制备方法
- 下一篇:显示装置