[发明专利]用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车

权利要求书

1.一种用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车，所述跨车包括框架(2)、负载承受装置(4)、行驶支承件(3)以及提升单元(8)，所述负载承受装置悬于所述框架(2)之间并能锁定到较佳为集装箱(7)的负载，所述行驶支承件(3)设置在所述框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(11)，所述负载承受装置(4)能借助于所述提升单元(8)作垂直运动，并且所述提升单元(8)包括提升绞盘(14，15；22)和至少一个驱动单元(13)，其中，在所述提升绞盘(14，15；22)与所述至少一个驱动单元(13)之间设置有制动装置(17)，其特征在于，所述制动装置(17)设计成空气冷却的干式制动器并位于设置在所述驱动单元(13)和所述提升绞盘(14，15；22)之间的传动机构的快速侧上。

2.如权利要求1所述的跨车，其特征在于，所述空气冷却的干式制动器(17)是空气冷却的弹簧制动器(17)。

3.如权利要求1或2所述的跨车，其特征在于，设置在所述提升单元(8)的所述至少一个驱动单元(13)和所述提升绞盘(14，15；22)之间的所述空气冷却的干式制动器(17)能气动、液压或电气地致动。

4.如权利要求1至3中任一项所述的跨车，其特征在于，所述提升单元(8)的所述至少一个驱动单元(13)包括具有高功率密度、较佳为电动机的马达。

5.如权利要求4所述的跨车，其特征在于，所述电动机是高极数、永久励磁的同步电动机。

6.如权利要求4或5所述的跨车，其特征在于，所述电动机设计成转矩电动机。

7.如权利要求6所述的跨车，其特征在于，所述转矩电动机具有大于0.35千瓦/千克的功率密度和小于1400转/分的转速。

8.如权利要求1至7中任一项所述的跨车，其特征在于，包括至少一个驱动单元(13)和分配给此驱动单元(13)的所述提升绞盘(14，15)在内的所述提升单元(8)的构造宽度达约3500毫米。

9.如权利要求1至8中任一项所述的跨车，其特征在于，所述提升绞盘(14，15；22)在其跨车侧轴承(23)上设有振动或缓冲元件(24)，所述提升绞盘(14，15；22)与所述跨车(1)或其框架(2)借助于所述振动或缓冲元件在振动上解耦。

10.如权利要求9所述的跨车，其特征在于，所述振动或缓冲元件(24)由阻尼金属编织物构成。